船舶流れのRANS計算に適用された解適合格子技術資料・事例集 | カタログ | 日本ケイデンス・デザイン・システムズ社

船舶流れのRANS計算に適用された解適合格子

最終更新日: 2023-12-21 16:02:48.0

上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。

FINE/Marine流体ソルバー向けに解適合格子法が開発されました。この手法は流体ソルバーに完全に統合されており、RANSソルバーをさまざまな分野に適用できるように設計されています。そのため、この手法は可能な限り一般的で、柔軟性を持ち、ロバストになるよう構築されており、方向による解適合、非構造格子、完全に並列化された計算が可能です。解適合の基準の評価は、解適合の基準が容易に交換可能なように実施されています。

KVLCC2タンカーのフルモデル周りの流れについて実施された最初のテストでは、非常に粗い初期格子から局所的に解適合化された格子を作成するため、圧力ベースの解適合基準が使用されました。手作業による高精細格子よりも大幅に少ないセル数で、高い精度が得られるということが示されました。
2つ目のテストケースは、HALSS高速三胴船の試作機で実施されました。このケースでは、外側の船体の位置と、中央の船体のスケグ設計の影響を決定するため、解適合格子を使用せずにパラメーター研究が最初に実施されました。海面位置周辺の格子の解適合化は、生成された波をよりはっきりと表示させるため、いくつかのケースに適用されました。

関連情報

船舶向け流体解析統合環境『FINE／Marine』

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⽇本ケイデンス　NUMECAセールスチーム会社概要&製品カタログ

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○メッシュ生成ソリューション
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○汎用流体解析ソリューション
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○海洋・造船業界向けソリューション
→船舶向け流体解析ソルバー「FINE(TM)/Marine」
○音響ソリューション
→空力音響解析ソフトウェア「FINE(TM)/Acoustics」
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※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

船舶流れのRANS計算に適用された解適合格子

この論文では、2つの大きく異なるテストケースに解適合格子法が適用され、その汎用性が実証されました。
KVLCC2タンカーのフルモデル周りの流れについて実施された最初のテストでは、非常に粗い初期格子から局所的に解適合化された格子を作成するため、圧力ベースの解適合基準が使用されました。断面の結果から、手作業による高精細格子よりも大幅に少ないセル数で、高い精度が得られるということが示されました。
2つ目のテストケースは、HALSS高速三胴船の試作機で実施されました。このケースでは、外側の船体の位置と、中央の船体のスケグ設計の影響を決定するため、解適合格子を使用せずにパラメーター研究が最初に実施されました。海面位置周辺の格子の解適合化は、生成された波をよりはっきりと表示させるため、いくつかのケースに適用されました。これらの結果により、パラメータ研究より得られた結論を確認することができました。

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