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表面硬化熱処理法『N-クエンチ』

最終更新日: 2017-03-24 17:05:11.0

上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。

表面硬化熱処理法『N-クエンチ』 基本情報

薄物でも歪まずカタく仕上げる熱処理技術!短納期にも対応

『N-クエンチ』は、鋼に窒素のみを浸入・拡散し、オーステナイト状態から
焼入を行う「浸窒焼入」のことを指す新しい表面硬化熱処理法です。

窒素を浸入させ焼入を行うことにより、安価なSPCC材でも850HV程度の表面
硬度が得られ、内部に窒素が拡散している範囲で硬度を上昇させることが可能
です。

ひずみ量は浸炭窒化焼入の約半分で、ガス軟窒化よりわずかに大きいのみで、
摩擦係数・焼付け面圧は浸炭窒化焼入、ガス軟窒化とほぼ同等、磨耗量は浸炭
窒化焼入材の1/2、ガス軟窒化材の1/3と良好です。

【特長】
■処理後の試料の表面粗さが良好
■処理に必要な時間はガス軟窒化の1/3~1/4程度と大幅な短縮が可能
■浸炭と同程度の焼戻し軟化抵抗を有す
■浸炭窒化の約半分のひずみ量
■摩擦・磨耗特性についても優位性を実証

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

表面硬化熱処理法『N-クエンチ』 関連情報

アイコン 表面硬化熱処理法『N-クエンチ』 

【メリット】
■部品の代替表面硬化法として有用
■低ひずみが求められる部品に対する表面硬化法として有用
■拡散時間を設けて、より内部まで窒素を浸入させることにより、
 より内部まで硬化させることも可能
■ガス軟窒化処理より短時間で深い硬化層を得ることが可能

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。詳細

アイコン 表面硬化熱処理法「N-クエンチ」 ※試作・テスト加工可能 

【メリット】
■部品の代替表面硬化法として有用
■低ひずみが求められる部品に対する表面硬化法として有用
■拡散時間を設けて、より内部まで窒素を浸入させることにより、
 より内部まで硬化させることも可能
■ガス軟窒化処理より短時間で深い硬化層を得ることが可能

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。詳細

アイコン クラッチプレートへの「Nクエンチ処理」(低歪熱処理 浸窒焼入) 

※Nクエンチの詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 【加工事例】精密せん断プレス ダレ無し SPCC 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 【事例】精密せん断プレス SPCC 浸炭窒化処理 一貫対応 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 【事例】ガイドプレートの順送プレス・熱処理まで一貫加工 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 【事例】インターロックプレートの順送プレス・浸炭窒化 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 【事例】クラッチプレートへのガス軟窒化(熱処理) 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 自動車クラッチ部品「一体型ガイドプレート」単発プレス・ガス軟窒化 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 【事例】二輪車クラッチ部品「サイドプレート」プレス・切削・熱処理 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 【事例】「スプール」のガス軟窒化・黒化処理・センターレス研磨 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 【事例】レースバイク用「クラッチプレート」ワイヤーカット・熱処理 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 自動車クラッチ部品「DISK COMP」プレス・熱処理・カシメ 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 【事例】自動車のマニュアルクラッチ部品「ハブ」の一貫加工 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 【事例】自転車クラッチ部品「キャンセラー」増肉加工 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 【事例】二輪車クラッチカバー「アウターサイドプレート」絞り加工 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 【事例】自動車クラッチ部品「ブレーキレバー」成型・絞り加工 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 二輪車部品「ドライブプレート」金型設計・精密せん断・ガス軟窒化 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

アイコン 【事例】電動自転車用ギアの「Nクエンチ」(低歪熱処理 浸窒焼入) 

※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。詳細

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