上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。
【特長】
■多筒型ステンレスワイヤーエレメント採用
→信頼のおける精度と余裕のある濾過面積を確保
■自動逆洗はエアーシリンダ駆動機構で故障無し
■従来品と比較して、本体・スペースとも最小
■開放点検が容易な構造設計
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関連情報
舶用ディーゼルエンジン燃料油用 自動逆洗フィルタ AF型
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【特長】
・多筒型ステンレスワイヤーエレメント採用
→信頼のおける精度と余裕のある濾過面積を確保
・自動逆洗はエアーシリンダ駆動機構で故障なし
・従来品に比べ、本体・スペースとも最小
・開放点検が楽な構造
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舶用ディーゼルエンジン潤滑油用 自動逆洗フィルタ AL型
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【特長】
・多筒型ステンレスワイヤーエレメント採用
→信頼のおける精度と余裕のある濾過面積を確保
・自動逆洗はエアーシリンダ駆動機構で故障なし
・従来品に比べ、本体・スペースとも最小
・開放点検が楽な構造
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ディーゼルエンジン燃料油用 ROTフィルタ
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【特長】
・5μ粒子を確実に捕捉
→噴射系統の摩耗を大幅に減少し、排気弁の寿命を伸ばすなどの燃焼改善に役立ちます
・低質燃料焚きの主機・補機用にROTフィルタの常時連続使用をお勧め
・エレメントは綿糸、木毛を素材にした使い捨て型
・海外供給網が完備
・エレメントの寿命は差圧が0.11MPaに達した時で、1,600時間が平均
・3、5、10、25μの4種類のデプスタイプで捕捉量が多い
・処理量:5L/min~190L/min
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舶用ディーゼルエンジン燃料油用 自動逆洗フィルタ SK型
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【特長】
・エレメントは多筒式のため、1筒式に比べて同スペースでろ過面積を大きくすることが可能
・エレメントの脱着が簡単で、損傷したエレメントはその数だけ交換すればOK
・逆洗によるドレン油はSKフィルタの器内油全て
→エレメントから剥離したスラッジはハウジング内に残らず全て排出
・ドレン油は貯蔵タンクに落とすか、一旦ドレンタンクに受けてからセットリングタンクへ移送
→捕捉したスラッジを系外に排出するのは清浄機
・可動部分が自動弁とフィルタ供給ポンプのみ
→構造がシンプルなため故障が少なく、低価格
・2次フィルタより精度のよいフィルタを手前に設置することで、2次フィルタのエレメント清掃頻度や交換頻度を低減させることが可能
・絶対15μ(公称5μ)の焼結金属エレメントを採用
・エア逆洗により復旧率は100%
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舶用ディーゼルエンジン潤滑油用清浄装置 NEW RISOユニット
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【特長】
●高い除水能力
ドライ方式により高速遠心分離機に勝る除水能力
●高いろ過精度
遠心分離機+CJCフィルタによる 1μのろ過精度
●取扱が簡単
煩雑な分解整備は一切不要
CJCフィルタは通常 1回/年の交換
遠心分離機の掃除は 1回/月の極めて簡単な作業(解放清掃型)
構造上、異常流出の心配なし
●設置が容易
廃油が出ないのでスラッジタンクが不要
遠心分離機、CJCフィルタ、操作盤などユニット化されているので配管・配線が容易
●その他
従来仕様のRISOユニットにドライ装置を設置する工事も賜ります
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ディーゼルエンジン燃料油清浄装置 NEW OFROユニット
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【特長】
●高い除水能力
アメロイド独自のドライ方式による除水機能
突発的な大量の水混入はタイムリーにアラームにてお知らせ
●高いろ過精度
遠心分離機+ROT精密フィルタによる5μのろ過精度
(FCC油対策には必須のフィルタです)
●取扱いが簡単
煩雑な分解整備は一切不要
遠心分離機の掃除も 1回/月の極めて簡単な作業(全自動型あり)
ROT精密フィルタは通常 1回/年の交換で低ランニングコスト
構造上、異常流出の心配なし
●設置が容易
廃油が出ないのでスラッジタンクが不要
機器がユニット化されているので配管・配線が容易
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【A重油専用】ディーゼルエンジン燃料油清浄装置 REALユニット
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【特長】
・水分離槽と遠心分離機そしてROTフィルタを組合わせた清浄装置
・ろ過精度5μ
・自動排水システム
・取り扱いが簡単
・消耗品が極少
・廃油が出ません
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お問い合わせ
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株式会社アメロイド