最終更新日:
2022-06-23 17:03:46.0
ダイヤフラムおよび補剛材の詳細設計を行います。
ダイヤフラム＆補剛材の設計『JSP-45W』は、ダイヤフラムの設計については、鋼道路橋設計便覧(昭和55年8月改訂)および鋼構造の補剛設計(小松定夫編)に基づき、(1)間隔の照査、(2)剛性の照査、(3)応力度の照査の詳細設計を行います。また、補剛材の設計については、道路橋示方書・同解説I共通編、II鋼橋編(平成14年3月)および名古屋公社の設計基準に基づき、(1)断面の検討、(2)応力度の照査、(3)溶接部の検討等の詳細設計を行います。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
※カタログは「都市まちづくり向けデータベースサイト」（https://kensetsu.ipros.jp/product/detail/2000095777）より入手可能
基本情報
【特長】
○単位系：重力単位系、SI単位系
○中間ダイヤフラムの計算：
箱桁の線形：直線桁、曲線桁
箱桁の構造：合成桁、非合成桁、鋼床版桁
ダイヤフラム形状：充腹板方式＆ラーメン方式、対傾構方式
○支点上ダイヤフラムの計算：
支承タイプ：1支承、2支承
補剛材の断面決定：自動、指定
補剛材形状は4種類から選択可能
○支点上垂直補剛材の計算：
設計基準：国土交通省、名古屋高速道路公社
補剛材の断面決定：自動、指定
補剛材形状は3種類から選択可能
○中間補剛材の計算：
補剛材の断面決定：自動、指定
補剛材の断面決定方法が自動の場合の断面幅のまるめ値：5mm、10mm
○水平補剛材の計算：補剛材の断面決定：自動、指定
○適用基準及び参考文献：道路橋示方書・同解説I共通編、II鋼橋編(平成14年3月)、鋼道路橋設計便覧(昭和55年8月改訂版)
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