製品ニュース

有限要素法（FEM）を用いた構造解析は、構造設計のツールの一つとなって
定着しており、詳細な検討を行う際には、構造解析とその結果に基づく
強度評価は不可欠となっています。

しかしながら、FEMを用いた構造解析では構造物をモデル化した解析を
行いますので、解析結果をどの様な強度評価に使用す…

弊社ではタンクなど大型構造物の耐震シミュレーションを多数実施してきました。
今回は球形タンクの耐震解析をご紹介します。
詳しくは関連リンクをご覧ください。

御社でこんなお困りごとはありませんか？
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建物内のオイルミストが酷い
オイル臭が取れなくて困っている
既設のミストコレクターはメンテナンスが大変
オイルミストを回収して再利用したい
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川重テクノロジー株式会社が行ったFEM解析事例をご紹介いたします。

平板の突合せ多層盛り溶接で、溶接後の残留応力、残留変形を、FEMによる
シミュレーションで求めました。
詳しくは関連リンクまたは
https://premium.ipros.jp/kawaju/product/detai…

衝突解析を試験前に実施！性能を満足する構造のサイジングを実施する事が出来ました(シミュレーション動画と試験動画あり)
詳細は関連リンクを参照ください。

解析ソフト「OPTISTRUCT」を使用！
設計検討、軽量化などを目的としたFEM解析事例をご紹介します。

詳細は関連リンクを参照ください。

弊社では受託解析業務を実施しておりますが、お客様の要望に合わせて受託試験も実施可能です。
応力解析と実機試験を実施することでシミュレーションの精度検証・確認が可能です。
詳細は関連リンクをご覧ください。

主にホストコンピューターやワークステーション（UNIX）上で運用している古いシステムのことを「レガシーシステム」と称します。この「レガシーシステム」を現在のWindowsパソコンで動作できるように耐震設計プログラムを移植した事例です。

鉄道車両のような輸送機器が走行中に作用する繰り返し荷重で壊れることを防ぐために、
製品の骨格となる部分には、想定する荷重が加わっても簡単には壊れない強度が求められます。
そのために事前の強度検討が必要です。

また、荷重は複数の方向から作用しますが、これに対して十分な強度を有するかを実機の運…

当社は、様々な振動問題の解決に役立つ技術を保有しています。

ここでは、振動問題で発生頻度が高い「回転機械の振動」に関する
計測技術をご紹介します。

※続きを読みたい場合はお問い合わせください。

当社では、年々厳しくなる振動試験の規格、複雑になる振動試験波形に
対処すべく、動電式振動試験装置（J260/SA8M）を導入し、2010年10月より
稼動しています。

重量、サイズ、最大加振力の制限はあるものの、ほぼすべての規格の試験が
可能となりましたのでご紹介します。

※続きを…

振動は、機械・構造物等に共通の問題です。

この振動問題を解決するには、対象物の振動特性を正確に把握する
必要がありますが、このためにはFEM等の理論解析とともに振動実験を
実施することが不可欠です。

※続きを読みたい場合は関連リンクをご覧いただくかお問い合わせください。

川重テクノロジーでは37 年間培った技術であなたの問題解決をスピード感（最短5 営業日で速報）をもって対応いたします。
御社にこんな課題はありませんか？
1 発生雑音へ対策を取るために要因を特定したい。（音響）
2 既定の性能を満たしながら軽量化する構造を求めたい。（最適化）
3 磁石と磁性…

御社でこんなお困りごとはありませんか？
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オイル臭が取れなくて困っている
既設のミストコレクターはメンテナンスが大変
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解析ソフトはLS-DYNAを使用！
衝突性能確認のための衝突解析を目的とした事例のご紹介です。
弊社では鉄道車両の衝突シミュレーションをはじめ
板厚最適化、板厚中立面の作成と板厚設定の自動化など
多様なニーズに対応しております。
詳しくは関連リンク・関連製品・カタログをご覧ください。