ROTEXカップリング/ROTEX GSカップリング製品カタログ | カタログ

ROTEXカップリング/ROTEX GSカップリング

最終更新日: 2024-03-21 13:24:47.0

上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。

運転時の振動・衝撃を減衰！ねじれに対しフレキシブルで確実にトルクを伝達します
『ROTEXカップリング/ROTEX GSカップリング』は、トルク伝達は
言うまでもなく、ICエンジンのように運転条件が変わる場合でも振動を
減衰させるカップリングです。

コンパクト・軽量・低慣性で高トルクを伝達。
全加工品ですので高品質長寿命です。

【特長】
■ハブの爪は凹面形状で各々ハーフピッチでオフセット配置
■インボリュート形状のスパイダーを狭みこむ構造
■スパイダーは圧力のみを受ける
■スパイダーの歯はかなり大きな負荷を伝達可能
■取付方向に制限はない

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

関連情報

カップリング『ROTEX（R）GS』

【その他の特長】
■スパイダーにわずかな予圧を加えてハブに組み込みバックラッシュのないトルク伝達を行う
■予圧をかける事によって高いダンピング効果が得られる
■スパイダーの歯に大きな負荷がかかっても摩耗・変形・破損が起こらない

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

機械装置の軸継手　ROTEX（R)カップリング

【特徴】
○トルク伝達はもちろん
　ICエンジンのように運転条件が変わる場合でも振動を減衰
○全加工品で、高品質長寿命
○ハブの爪は凹面形状で各々ハーフピッチでオフセット配置され
　インボリュート形状のスパイダーを狭みこむ構造
○軸方向変位・平行誤差・角度誤差を許容する
○スパイダーが圧力のみを受ける構造の為
　スパイダーの歯はかなり大きな負荷を伝達できる
○スパイダーは線接触で、サイズでも最大ねじれ角度は5゜
○取付姿勢に制限がない

●その他機能や詳細については、カタログダウンロード下さい。

『ジャッキシステム』

【ジャッキ機種情報】　
■JAタイプ（台形ねじ）：荷重 200kg～125t
■JBタイプ（ボールねじ）：荷重 500kg～125t
■JTAタイプ（台形ねじ・トラベリングナットタイプ）：荷重 200kg～125t
■JTBタイプ（ボールねじ・トラベリングナットタイプ）：荷重 200kg～20t
その他、高速移動用やクリーンルームなど特殊環境用の機種・仕様もラインアップ

【ベベルギヤボックス機種情報】
■SBタイプ（スパイラル／型番 19～85）：豊富な軸配置　
■FBタイプ（ストレート／型番 20～45）：強靭な設計　
■TBタイプ（スパイラル／型番 12～20）：軽量・取付自在

【用途／実績例】
リフター、プレス機、大型輸送物（車両・船舶・航空等）の点検設備、
圧力・強度試験機、製鉄設備（連続鋳造・圧延・メッキ等）、
舞台床機構、コンベア、AGV、研磨装置

※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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