※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
関連情報
【特長】
■リニアセーフティブレーキ
・フェールセーフの原則(非通電時にブレーキが閉じた状態であること)
・駆動機構から独立し、移動物に直接ブレーキをかけることが可能
・高い剛性(振動の低減、加工面品質の向上、緊急停止時に駆動機構への負担が少ない)
・安全性評価の簡略化
■スリップハブ
・負荷保持型、過負荷保護クラッチ
・トルク表を利用した簡単なトルク設定
・12種類のデザイン/組み合わせ(2-50,000Nm)
・様々な駆動システムに簡単に組み込み可能
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■リニアセーフティブレーキ
・フェールセーフの原則(非通電時にブレーキが閉じた状態であること)
・駆動機構から独立し、移動物に直接ブレーキをかけることが可能
・高い剛性(振動の低減、加工面品質の向上、緊急停止時に駆動機構への負担が少ない)
・安全性評価の簡略化
■スリップハブ
・負荷保持型、過負荷保護クラッチ
・トルク表を利用した簡単なトルク設定
・12種類のデザイン/組み合わせ(2-50,000Nm)
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