上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。
安全性と解析の妥当性を確認済み！中間支点の支承上にプレキャスト横梁を設置
『SCBR工法』は、中間支点の支承上にプレキャスト横梁を設置し、それを
介して主桁を連結する構造です。このため、支承は架設時・連結後ともに
「1点支点」とすることが可能となります。
1点支承である当工法は、2点支承である一般的な工法と比べて支承数を
低減させることができるためコストの縮減を図ることができます。
【特長】
■支承数の大幅削減による効果
・点検、交換などの維持管理の容易化
・コスト縮減
・工期短縮・規制の短縮
・橋脚の小規模化による景観の維持・配慮
■主桁端部構造の耐久性向上
・PC鋼材端部のかぶり確保
・落橋防止装置の効率的な配置
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
介して主桁を連結する構造です。このため、支承は架設時・連結後ともに
「1点支点」とすることが可能となります。
1点支承である当工法は、2点支承である一般的な工法と比べて支承数を
低減させることができるためコストの縮減を図ることができます。
【特長】
■支承数の大幅削減による効果
・点検、交換などの維持管理の容易化
・コスト縮減
・工期短縮・規制の短縮
・橋脚の小規模化による景観の維持・配慮
■主桁端部構造の耐久性向上
・PC鋼材端部のかぶり確保
・落橋防止装置の効率的な配置
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
関連情報
SCBR工法 中空床版橋の架替え工法 上下部プレキャスト工法
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【施工実績】
■架替え
・沖縄自動車道 億首川橋 床版補修工事 など
■新設
・国道161 号青柳第2高架橋PC 上部工事
・国道161 号青柳第1高架橋PC 上部工事
・鳥取西道路浜村川橋PC 上部工事 など
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
お問い合わせ
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オリエンタル白石株式会社 本社
