車載インバータやモータのレイアウト時に自由度を阻害しているパイプ周りの制限を改善させる事が出来ます。
また溶接部に起因する問題点を無くし、高い圧入部外径公差を実現することから品質向上が可能です。
曲げ:曲げ中心R=0.75D(Min)
圧入:公差レンジ=15μ(Min)
扁平 :断面積減少率=13%(Min)
極小R曲げ実績一例
Φ25.4 × t1.6 CR20=0.8D
Φ17.0 × t1.2 CR13=0.76D
※CR=曲げ中心R
※条件付きで0.6Dも対応可能
「圧入部外径公差」
表面処理後でレンジ15μ保証の実績
液冷を必要とするユニット類の配管レイアウトの制限を減らし、圧損の低減にも寄与できます。
基本情報
曲げ:曲げ中心R=0.75D(Min)
圧入:公差レンジ=15μ(Min)
扁平 :断面積減少率=13%(Min)
極小曲げR対応範囲
※材質 STKM材、SUS材、Al材など
外径6〜18 = 板厚t0.6〜1.2
外径20 = 板厚t1.4
外径22〜 = 板厚t1.6
※外径6Φ〜31Φに対応可能
※外径と板厚及び形状により条件は変動
価格帯 | お問い合わせください |
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納期 |
お問い合わせください
※ 数量によって納期が変動しますので、お気軽にお問い合わせください。 |
用途/実績例 | 材質 :STKM11A 材質強度 :380N/mm 2以上 外径 :10Φ 板厚 :t1.0 曲げR :R12 圧入部交差:15μ(表面処理後) 表面処理 :亜鉛ニッケルメッキ10μ以上 使用箇所 :オイルバルブ |
詳細情報
オイルレベルゲージ・ATFレベルゲージ
冷却・潤滑用ジョイント配管
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