最終更新日:
2023-05-23 18:23:30.0
左右のレール間隔の最大値が24mから29mまで拡大！広幅員の橋梁にも対応可能になりました！
大阪府道63号泉佐野岩出線のうち、田尻漁港を跨ぐ田尻スカイブリッジの
主橋梁部(プレストレストコンクリート2径間連続斜張橋)の耐震補強工事への
施工実績をご紹介いたします。
常設の吊足場では、田尻漁港へ出入りするヨットのマストが足場に干渉して
航行不能になってしまうという問題点を、「ラック足場」により解消。
また、新たに実物大載荷試験を行って安全性を確認した上で、剛性を
アップさせた床用トラス材をご利用頂きました。
これにより、当初計画よりも左右のレール間隔を広げることが可能となり、
レールの吊元をあと施工アンカーで主桁に固定する方法から、地覆取付ブラケット
(あと施工アンカー不要)に変更し、主桁を傷めることなくレールを
敷設することができました。
今回行った実物大載荷試験により、左右のレール間隔の最大値が24mから29mまで
拡大し、さらに広幅員の橋梁にも対応可能になりました。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基本情報
【概要】
■所在地/都道府県：大阪府
■発注者：大阪府 岸和田土木事務所
■施工会社：鹿島建設株式会社
■御利用開始日：R02.04～
■現地作業員のラック足場施工経験：初めて
■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有
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