現場施工事例「高速道路のり面の省力化災害復旧工法をご提案！」のり面省力化災害復旧工法施工事例をご紹介！技術資料・事例集 | カタログ

現場施工事例「高速道路のり面の省力化災害復旧工法をご提案！」のり面省力化災害復旧工法施工事例をご紹介！

最終更新日: 2019-05-28 20:56:48.0

上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。

現場施工事例「高速道路のり面の省力化災害復旧工法をご提案！」のり面省力化災害復旧工法施工事例をご紹介！
現場概要：
本現場では集中豪雨を誘因とする雨水の表面排水や浸透水排水の影響により、高速道路のり面の崩壊が発生しました。高速道路交通に極力影響を与えることのない、短期間で対策工を実施する必要がありました。
提案工法：立体ジオセル工法「ジオウエッブ擁壁工法」・布製型枠「ファブリフォーム」工法
　　崩壊法面上部の復旧工法では、急勾配のり面保護工や背面地山土留め工として用いられる立体ジオセル工法「ジオウエッブ擁壁工法」を提案させて頂きました！ジオウエッブ工法とは、耐久性に優れた高密度ポリエチレン板を連続ハニカム状に圧着した製品です。展開したジオウエッブに砕石、土壌を充填しながら階段状に積み上げることで擁壁構造体が築造できます。

関連情報

立体ジオセル工法Geoweb(ジオウエッブ)【※施工事例公開中】

【特徴】
○軽量・コンパクトなので保管に便利で現場への搬入も容易
○簡単施工
→施工法は展開･充填･転圧の繰り返し作業で施工期間が短縮でき、
　災害復旧や狭小な現場での施工に効果を発揮
→階段状に積めば、擁壁として使用可能
○フレキシブル構造･多種多様な充填材料
→素材が耐久性、柔軟性に優れた高密度ポリエチレンのため、
　現場の形状に合わせた施工が可能
○在来種による緑化が可能
→セル内に現地の種子入り発生土を充填すれば、在来種による緑化が図れる
→積層積みの擁壁として設置した場合、ポケット部に現地の種子が飛来して
　在来種による緑化が図れる
○幅広い適用工種
→法面保護、植生擁壁、河川・水路護岸から路盤・支持力補強工まで適用可能

●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

法面保護・護岸「布製型枠　ファブリフォーム」

【主な種類】
○NFタイプ
○FPタイプ
○CXタイプ
○緑化タイプ

【注入コンクリートの標準配合】
■粗骨材の最大の寸法(mm)：20～25
■水･セメント重量比W/C(％)：55～65
■細骨材率S/a(％)：50～60
■セメント単位量C(kg/m3)：370以上
■スランプの範囲(cm)：22土3
■備考：混和剤・AE剤・減水剤

●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

立体ジオセル工法Geoweb(ジオウエッブ)【※施工事例公開中】

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