※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最終更新日:
2018-10-01 20:49:04.0
上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。
クレーンの地震対策・地球吊対策におすすめの安全装置！
『クレーングリッパー』は、地震による脱輪・落下などのリスクを低減する装置です。
横揺れ、縦揺れどちらにも対応。
震災後に早い段階で天井クレーンが使用でき、通常業務が可能になります。
また、通常業務でも起こりうる天井クレーンの脱輪も未然に防止いたします。
【特長】
■レールとツメ部が接触しにくい構造
■ツメ部はレールの左右の蛇行に追従
■既設クレーンに加工を施すことなく容易に取り付け可能
■ボックス構造やカバー付きサドル端面への追加取付が可能
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関連情報
【基本構造】
■サドルとグリッパーを一体化。
■レールと一定のすき間を確保しながら、つかむ（グリップ）状態を維持。
■走行レールに沿って摺動し、レールをつかむ状態を維持する為、
物理的に外れにくい構造を実現。
※詳細はカタログをダウンロードしていただくか、お気軽にお問合せください。
■サドルとグリッパーを一体化。
■レールと一定のすき間を確保しながら、つかむ（グリップ）状態を維持。
■走行レールに沿って摺動し、レールをつかむ状態を維持する為、
物理的に外れにくい構造を実現。
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【その他の特長】
＜レールキーパー＞
■地震等によるクレーンと走行レールの瞬時落下のリスクを低減
■既存のフックボルト取付けで使用していたレール孔をそのまま利用
■溶接での取付け等の大掛かりな工事不要
■走行レールと取付けの強度を向上し、被害低減が期待できる
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
＜レールキーパー＞
■地震等によるクレーンと走行レールの瞬時落下のリスクを低減
■既存のフックボルト取付けで使用していたレール孔をそのまま利用
■溶接での取付け等の大掛かりな工事不要
■走行レールと取付けの強度を向上し、被害低減が期待できる
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【ラインアップ】
■RK-15 1型、2型
■RK-22 1型、2型
■RK-30 1型、2型
■RK-37 1型、2型
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■RK-15 1型、2型
■RK-22 1型、2型
■RK-30 1型、2型
■RK-37 1型、2型
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【基本構造】
■サドルとグリッパーを一体化。
■レールと一定のすき間を確保しながら、つかむ（グリップ）状態を維持。
■走行レールに沿って摺動し、レールをつかむ状態を維持する為、
物理的に外れにくい構造を実現。
※詳細はカタログをダウンロードしていただくか、お気軽にお問合せください。
■サドルとグリッパーを一体化。
■レールと一定のすき間を確保しながら、つかむ（グリップ）状態を維持。
■走行レールに沿って摺動し、レールをつかむ状態を維持する為、
物理的に外れにくい構造を実現。
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【熊本地震の事例】
■熊本県の企業様
震度６～７の計４回の地震があったが、天井クレーンが落下する事はなく、
生産を実施することができた。
■熊本県の鋼材業者
天井パネルの落下、鋼材の荷崩れなどの被害を受けたが、天井クレーンが無事だったことから、
震災から数日で鋼材出荷をすることができた。
【基本構造】
■サドルとグリッパーを一体化。
■レールと一定のすき間を確保しながら、つかむ（グリップ）状態を維持。
■ツメ部はレールの左右の蛇行に追従しながら、レールをつかむ状態を維持する為、
物理的に外れにくい構造を実現。
■熊本県の企業様
震度６～７の計４回の地震があったが、天井クレーンが落下する事はなく、
生産を実施することができた。
■熊本県の鋼材業者
天井パネルの落下、鋼材の荷崩れなどの被害を受けたが、天井クレーンが無事だったことから、
震災から数日で鋼材出荷をすることができた。
【基本構造】
■サドルとグリッパーを一体化。
■レールと一定のすき間を確保しながら、つかむ（グリップ）状態を維持。
■ツメ部はレールの左右の蛇行に追従しながら、レールをつかむ状態を維持する為、
物理的に外れにくい構造を実現。
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株式会社今井鉄工所 本社
