※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
関連情報
【仕様】
■リニア動的容量:20kN(引張または圧縮)
■リニア静的容量:±14kN(3,150lbf)
■ストローク:75mm(2.95in)
■荷重測定精度:
表示荷重の±0.5%、またはロードセル容量の±0.005%のいずれか大きい方
■縦方向試験空間:956mm(37.6in)
■構造:ツインコラム、床置き型、クロスヘッドにアクチュエータを搭載
■コラム間隔:515mm(20.3in)
■クロスヘッド位置調整:電気作動、自動リフトおよびクランプ
■Dynacellロードセル:±25kN、自動慣性補正付き
■重量:1,225kg(2,701lb)
■電源:三相380V~480V±10%
■冷却:温度制御空冷方式
■動作温度:+10~+30°C(+50~+86°F)
■高さ:最大:2871mm(113in)最小:2165mm(85.2in)
■幅:1005mm(39.6in)
■奥行き:1120mm(44.1in)
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
■リニア動的容量:20kN(引張または圧縮)
■リニア静的容量:±14kN(3,150lbf)
■ストローク:75mm(2.95in)
■荷重測定精度:
表示荷重の±0.5%、またはロードセル容量の±0.005%のいずれか大きい方
■縦方向試験空間:956mm(37.6in)
■構造:ツインコラム、床置き型、クロスヘッドにアクチュエータを搭載
■コラム間隔:515mm(20.3in)
■クロスヘッド位置調整:電気作動、自動リフトおよびクランプ
■Dynacellロードセル:±25kN、自動慣性補正付き
■重量:1,225kg(2,701lb)
■電源:三相380V~480V±10%
■冷却:温度制御空冷方式
■動作温度:+10~+30°C(+50~+86°F)
■高さ:最大:2871mm(113in)最小:2165mm(85.2in)
■幅:1005mm(39.6in)
■奥行き:1120mm(44.1in)
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【その他の特長】
■衝突緩和
リターン時やジョグボタン作動中に荷重が検出された場合、クロスヘッドを停止させ、装置の破損や試験片の破損を回避することができます。
■自動位置決め機能
試験メソッドごとに使用する治具間隔の場所を保存します。これにより、すべてのオペレータが、まったく同じ方法で試験を実行することが可能になります。
■ロードセル過負荷防止
6800シリーズは、ロードセルが最大容量に達すると自動的に止まり、ロードセルやシステム、治具のダメージを防止します。
■試験片保護
6800シリーズは、ロードセルが最大容量に達すると自動的に止まり、ロードセルやシステム、治具のダメージを防止します。
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■衝突緩和
リターン時やジョグボタン作動中に荷重が検出された場合、クロスヘッドを停止させ、装置の破損や試験片の破損を回避することができます。
■自動位置決め機能
試験メソッドごとに使用する治具間隔の場所を保存します。これにより、すべてのオペレータが、まったく同じ方法で試験を実行することが可能になります。
■ロードセル過負荷防止
6800シリーズは、ロードセルが最大容量に達すると自動的に止まり、ロードセルやシステム、治具のダメージを防止します。
■試験片保護
6800シリーズは、ロードセルが最大容量に達すると自動的に止まり、ロードセルやシステム、治具のダメージを防止します。
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【汎用性】
■1台で動的試験と静的試験のどちらも行えます
■WaveMatrix(TM)2、Bluehill(R)
Fracture、Bluehill Universal、およびその他のアプリケーション特有のソフトウェアに対応
■多様な試験用アクセサリーをご用意
■コンパクトな設置面積。システム全体で必要な床面積は1.2 m2 (13 ft2)未満
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
■1台で動的試験と静的試験のどちらも行えます
■WaveMatrix(TM)2、Bluehill(R)
Fracture、Bluehill Universal、およびその他のアプリケーション特有のソフトウェアに対応
■多様な試験用アクセサリーをご用意
■コンパクトな設置面積。システム全体で必要な床面積は1.2 m2 (13 ft2)未満
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【インストロンの自動車向け試験システムの選択における重要ポイント】
■信頼性:安心してご利用いただける装置の使用平均年数は18年
■繰り返し性:システム性能を確保するために独自にセンサーを自社製造
■アプリケーションのノウハウ:規格委員会に参加するメンバーが多く在籍
■汎用性:広範なアクセサリーは試験装置上で容易に交換可能
■使いやすさ:試験機は熟練度やアプリケーションにかかわらず、直感的に使用できるソフトウエアと機能を搭載
■グローバル企業:世界160カ国で、40以上の言語で販売・サービス業務を展開
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■信頼性:安心してご利用いただける装置の使用平均年数は18年
■繰り返し性:システム性能を確保するために独自にセンサーを自社製造
■アプリケーションのノウハウ:規格委員会に参加するメンバーが多く在籍
■汎用性:広範なアクセサリーは試験装置上で容易に交換可能
■使いやすさ:試験機は熟練度やアプリケーションにかかわらず、直感的に使用できるソフトウエアと機能を搭載
■グローバル企業:世界160カ国で、40以上の言語で販売・サービス業務を展開
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■粘着試験
粘着試験は、電池内部の集電体に対する電極の接着力を試験するための付加的な方法として、
研究者に支持されています。粘着試験では、集電体からゆっくりと電極を剥離する代わりに、
電極のあらかじめ決められた領域全体の接着強度に注目します。非常に高速なデータ収集に加え、
インストロンの粘着試験治具により、可能な限り最良の結果と生産性が確保されます。
【ソリューション】
■180度剥離試験
■90度剥離試験
■粘着試験
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粘着試験は、電池内部の集電体に対する電極の接着力を試験するための付加的な方法として、
研究者に支持されています。粘着試験では、集電体からゆっくりと電極を剥離する代わりに、
電極のあらかじめ決められた領域全体の接着強度に注目します。非常に高速なデータ収集に加え、
インストロンの粘着試験治具により、可能な限り最良の結果と生産性が確保されます。
【ソリューション】
■180度剥離試験
■90度剥離試験
■粘着試験
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【ソリューション】
■ASTM E345-16に準拠した引張試験
■自動試験
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■ASTM E345-16に準拠した引張試験
■自動試験
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【ソリューション】
■円筒セルの溶接部試験
■プリズムセルの溶接部試験
■パウチセルの溶接部試験
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■円筒セルの溶接部試験
■プリズムセルの溶接部試験
■パウチセルの溶接部試験
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【推奨試験システム】
■万能材料試験機
■衝撃試験機
■疲労試験機
■油圧サーボ式高速度試験機
■HDTビカット試験システム
■自動化試験システム
※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
■万能材料試験機
■衝撃試験機
■疲労試験機
■油圧サーボ式高速度試験機
■HDTビカット試験システム
■自動化試験システム
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【主要な考慮事項】
■信頼性:お客さまに安心してご利用いただけるインストロン装置の使用平均年数は18年
■繰り返し性:ロードセルから伸び計まで、当社は適切なシステム性能を確保するために
独自にセンサーを自社製造している
■アプリケーションのノウハウ:ASTMやISOなどの規格委員会に参加するメンバーが多く在籍
■汎用性:広範なアクセサリーは試験装置上で容易に交換でき、異なる試験要件を満たすように
システムを適応させることが可能
■使いやすさ:当社の試験機は、熟練度やアプリケーションにかかわらず、直感的に使用できると
評価をいただいている
■グローバルプレゼンス:世界160カ国、40以上の言語で販売・サービス業務を展開
※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
■信頼性:お客さまに安心してご利用いただけるインストロン装置の使用平均年数は18年
■繰り返し性:ロードセルから伸び計まで、当社は適切なシステム性能を確保するために
独自にセンサーを自社製造している
■アプリケーションのノウハウ:ASTMやISOなどの規格委員会に参加するメンバーが多く在籍
■汎用性:広範なアクセサリーは試験装置上で容易に交換でき、異なる試験要件を満たすように
システムを適応させることが可能
■使いやすさ:当社の試験機は、熟練度やアプリケーションにかかわらず、直感的に使用できると
評価をいただいている
■グローバルプレゼンス:世界160カ国、40以上の言語で販売・サービス業務を展開
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【ソリューション】
■タイヤ用ゴムの引張試験
■タイヤコードの引張試験
■車輪の二軸の疲労試験
■タイヤ用ゴムのレオロジー試験
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■タイヤコードの引張試験
■車輪の二軸の疲労試験
■タイヤ用ゴムのレオロジー試験
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【ソリューション】
■バンパーの衝撃試験
■シャーシおよびボディの高ひずみ速度試験
■複合積層板の引張試験
■複合積層板の衝撃後圧縮試験
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■シャーシおよびボディの高ひずみ速度試験
■複合積層板の引張試験
■複合積層板の衝撃後圧縮試験
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【ソリューション】
■アクスル試験装置
■クラッチ耐久性試験
■ドライブシャフトの疲労試験
■ドライブシャフトのねじり試験
■ショックアブゾーバーの衝撃試験
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■クラッチ耐久性試験
■ドライブシャフトの疲労試験
■ドライブシャフトのねじり試験
■ショックアブゾーバーの衝撃試験
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【ソリューション】
■自動車のボタンとスイッチの圧縮試験
■自動車の表示パネル試験
■電線と絶縁体の引張試験
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■自動車の表示パネル試験
■電線と絶縁体の引張試験
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【ソリューション】
■クランクシャフトのねじり疲労試験
■内燃機関の疲労試験
■パウチセルの溶接部試験
■金属の温度環境下での引張試験
■プラスチックの温度環境下での引張試験
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■内燃機関の疲労試験
■パウチセルの溶接部試験
■金属の温度環境下での引張試験
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【ソリューション】
■ダッシュボードの落錐衝撃試験
■HDT及びビカット試験
■使用環境での試験
■ノブとボタンの引張ねじり試験
■プラスチック引張試験
■シート用フォームの圧縮試験
■テキスタイルの試験
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■HDT及びビカット試験
■使用環境での試験
■ノブとボタンの引張ねじり試験
■プラスチック引張試験
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■テキスタイルの試験
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【ソリューション】
■接着試験
■接合部分の高ひずみ速度試験
■金属ボルト試験
■プラスチック溶接部の引張試験
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■接着試験
■接合部分の高ひずみ速度試験
■金属ボルト試験
■プラスチック溶接部の引張試験
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■側面衝突とむち打ち試験
インストロンの加速型スレッド試験装置では、MDB側面衝突試験や、ポール側面衝突試験、
むち打ち(低速の追突)試験を実施することもできます。
■シートベルト高ひずみ速度試験
特注の専用グリップとDIC計測を統合した非接触ひずみ測定システム
■タイヤコードの引張試験
ひも状試験片用の特殊形状グリップ
■タイヤ用ゴムの引張試験
幅広い伸び計をご用意
■自動車用テキスタイルの引張試験・衝撃試験
エアバックやシートベルトの材料と完成品の評価に適した治具と試験機のラインナップ
【ソリューション】
■衝突シミュレーション試験
■ダッシュボードの落錘衝撃試験
■電線と絶縁体の引張試験
■正面衝突試験
■側面衝突とむち打ち試験
■シートベルト高ひずみ速度試験
■タイヤコードの引張試験
■タイヤ用ゴムの引張試験
■自動車用テキスタイルの引張試験
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インストロンの加速型スレッド試験装置では、MDB側面衝突試験や、ポール側面衝突試験、
むち打ち(低速の追突)試験を実施することもできます。
■シートベルト高ひずみ速度試験
特注の専用グリップとDIC計測を統合した非接触ひずみ測定システム
■タイヤコードの引張試験
ひも状試験片用の特殊形状グリップ
■タイヤ用ゴムの引張試験
幅広い伸び計をご用意
■自動車用テキスタイルの引張試験・衝撃試験
エアバックやシートベルトの材料と完成品の評価に適した治具と試験機のラインナップ
【ソリューション】
■衝突シミュレーション試験
■ダッシュボードの落錘衝撃試験
■電線と絶縁体の引張試験
■正面衝突試験
■側面衝突とむち打ち試験
■シートベルト高ひずみ速度試験
■タイヤコードの引張試験
■タイヤ用ゴムの引張試験
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【その他のラインアップ(一部)】
■粘着試験治具
■曲げ治具
■バッテリー膨張試験用圧縮盤
■高精度デジタル変位センサ
■非接触式ビデオ伸び計
■突き刺し治具
■恒温槽
■摩擦係数測定治具
■サーモカップルコンディショナー
■バーコードスキャナー
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■曲げ治具
■バッテリー膨張試験用圧縮盤
■高精度デジタル変位センサ
■非接触式ビデオ伸び計
■突き刺し治具
■恒温槽
■摩擦係数測定治具
■サーモカップルコンディショナー
■バーコードスキャナー
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