上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。
【包装貨物評価試験】JIS Z0119に規定されたダメージバウンダリング試験を実施させて頂きます。
１．ダメージバウンダリ試験の概要：
・主な規格として、JIS Z 0119 (損傷境界曲線) 及び、ASTM D3332 (ダメージバウンダリ曲線／DBC) に規定されている。
・加速度と速度変化の二つの衝撃パラメータにより、製品の耐衝撃強度（製品脆弱性の評価）を規定できる。
(図1)
・許容加速度 (Ac / Critical Acceleration)は台形波試験で限界点を求め、許容速度変化 (Dc / Critical Velocity Change) は、正弦半波試験でそれぞれ限界点を求める。(図2)
・許容値の決め方は、台形波試験、正弦半波試験ともに、徐々にレベルを上げ、試験結果を都度プロットして損傷した時点の1回前の値 (ASTM D3332による) もしくは、その中間の値 (JIS Z 0119による)とする。
包装評価試験ご希望の方は下記へ問い合わせ下さい。
◆◆連絡先・担当者：0466‐41‐0267（小俣）/0466‐41‐0264（石井）
◆◆
・主な規格として、JIS Z 0119 (損傷境界曲線) 及び、ASTM D3332 (ダメージバウンダリ曲線／DBC) に規定されている。
・加速度と速度変化の二つの衝撃パラメータにより、製品の耐衝撃強度（製品脆弱性の評価）を規定できる。
(図1)
・許容加速度 (Ac / Critical Acceleration)は台形波試験で限界点を求め、許容速度変化 (Dc / Critical Velocity Change) は、正弦半波試験でそれぞれ限界点を求める。(図2)
・許容値の決め方は、台形波試験、正弦半波試験ともに、徐々にレベルを上げ、試験結果を都度プロットして損傷した時点の1回前の値 (ASTM D3332による) もしくは、その中間の値 (JIS Z 0119による)とする。
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日本ビジネスロジスティクス（JBL）株式会社 藤沢北事業所
