冬のトンネル走行は危険がいっぱい！ トケボ～設置で路面状況を劇的に改善し、事故ゼロ実現！
冬のトンネル走行はスリップ事故にご注意
冬期間のトンネルは、暗がりにアイスバーンが隠れていたり、
出入口で急に路面状況が変わるなど、危険がいっぱいです。
山形県米沢市の主要地方道米沢高畠線 長手トンネルでは、
開通直後の平成25年から2年間で14件の交通事故が発生。
うち11件は、路面凍結によるスリップが原因でした。
これを受けて平成27年に凍結抑制溶液自動散布装置『トケボ～』を設置。
路面状況が劇的に改善し、凍結スリップによる事故件数ゼロを実現しました。
＜凍結抑制溶液自動散布装置『トケボ～』の特徴＞
■コンパクトなワンボックスタイプで重量250Kg
■必要な時、必要な場所への移動・設置が可能
■ソーラーパネルとバッテリーによる稼働で、商用電源無用
■降雪・気温センサーとタイマーによる完全自動運転
■各種凍結抑制溶液に対応可能
トンネル以外でも、全国各地の交通要所にて活躍しています！
【仕様】
■大きさ：1650mm(幅)×720mm(奥行き)×2248mm(高さ)
■重量：約250kg(本体のみ、溶液タンク空時)
■材料：FRP製
■容量：600L
■補充頻度：1週間に1～2回程度
■使用溶液：塩化ナトリウム、塩化カリウム、酢酸系溶液など
■大きさ：1650mm(幅)×720mm(奥行き)×2248mm(高さ)
■重量：約250kg(本体のみ、溶液タンク空時)
■材料：FRP製
■容量：600L
■補充頻度：1週間に1～2回程度
■使用溶液：塩化ナトリウム、塩化カリウム、酢酸系溶液など
| 価格帯 | お問い合わせください |
|---|---|
| 納期 | お問い合わせください |
| 用途／実績例 |
トンネル内対策用導入実績 ・主要地方道米沢高畑線 長手トンネル ・三陸沿岸道路 新三陸トンネル ・国道４８号 関山トンネル 他、全国の交通要所に導入 |
関連ダウンロード
トンネル内のスリップ事故ゼロに 凍結抑制溶液自動散布装置トケボ～
上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。
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