最終更新日:
2024-02-09 10:01:28.0
シリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を実現した放熱材料です。電気自動車用バッテリーに量産使用！
ポリテックPTはドイツを製造拠点としており、EV/HEVリチウムイオン電池用放熱材料として欧州・アジア車両メーカーで量産採用されております。
シリコーン不使用のため、高温下においてもガス化した低分子シロキサンが電子基盤上に付着して接点不良を起こすといった懸念がございません。また、難分解性のシリコーンを使わないことで環境にも優しいです。
バッテリーに必要な熱伝導率、低比重による車両の軽量化、優れた絶縁性を備えております。これまでの量産実績から経済的な材料提案を致します。また、低摩耗性フィラーのためディスペンサーに優しく、設備のメンテナンスコスト/ダウンタイムを低減できます。
お客様の要求内容に応じてカスタム設計も可能です。無償サンプル品もありますのでお気軽にお問い合わせください。
【特長】
■EV/HEV用途実績あり
■シリコーン不使用
■高熱伝導率(2.0~3.5 W/mK)
■低比重(2.0~2.7 g/ cm3 )
■絶縁性(6~10 kV/mm)
■経済的な材料提案が可能
■低摩耗性フィラー
■ディスペンサーによる工程自動化の提案可能
基本情報
ポリテックPT「熱伝導性ギャップフィラー」は、1液非硬化・2液硬化タイプの2種類からお選びいただけます。どちらも非接着性であることから、リチウムイオン電池の取り外し・回収が可能です。
■ 1液非硬化タイプ: 分離・飛出し・ズレなし。1液なので手軽で経済的。
■ 2液硬化タイプ(混合比率10：1): 粘性を下げて塗布性を上げてもポンプアウトの懸念ゼロ。
■ 非接着： 接着性が無いため、リチウムイオン電池の取り外し・回収が可能。
■ 常時使用耐熱温度 (-40 ～ 85℃)： 一時的に温度範囲を超えて使用をご希望のお客様は弊社までお問合せください。
■ お客様のカスタム要求は材料特性、経済性、塗布性を考慮し提案致します。
※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
| 価格情報 | お問い合わせください。 |
|---|---|
| 納期 | お問い合わせください |
| 型番・ブランド名 | ポリテックPT PolytecPT |
| 用途／実績例 | ■ EV/HEV リチウムイオンバッテリー (量産車) ・SUV ・スポーツカー ・トラック ・商用車 等 ■ 欧州・アジアの車両・バッテリーメーカーで採用実績 (1液・2液) |
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株式会社木村洋行
