【その他特長】
■負荷変動の激しい用途においてもバックラッシュフリーでトルクを伝達
■同時に振動や衝撃を吸収
■簡単組立により組立て作業にかかる時間を短縮
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
■負荷変動の激しい用途においてもバックラッシュフリーでトルクを伝達
■同時に振動や衝撃を吸収
■簡単組立により組立て作業にかかる時間を短縮
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最終更新日:
2021-08-19 12:39:58.0
上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。
世界中で数多実績のあるROTEX GSシリーズを始め、ディスク式、ベローズ式など様々ラインナップそろえております。
2つのハブに予圧をかけたスパイダーを組込む「ROTEX GS」をはじめ、
「COUNTEX」や「TOOLFLEX」などを掲載しています。
【掲載内容】
〇ジョータイプカップリングROTEX GS
二つの金属（アルミ、スティール）間に樹脂スパイダーを挟んだタイプです。減衰能によりハンチング防止に寄与し、取付け製の良好なデザインです。KTR では最大5,000Nm超えるラインナップ大型サイズまで幅広くご準備がございます。
〇ディスクタイプカップリングRADEX-NC
高ねじり剛性でありながら、芯ずれに対しても柔軟なデザインです。KTR品は、高トルク対応でコンパクトモデルです。
〇ベローズカップリングTOOLFLEX
中間の蛇腹で大きなミスアライメントを許容する項ねじり剛性カップリングです。
【適合用途】
工作機械主軸・送り軸、コンベヤ、FA機器全般、サーボ油圧ユニット等
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
関連情報
【ラインアップ】
■止めねじタイプ
■クランピングハブタイプ
■タイプ KN
■タイプ PI
■タイプ CF
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
■止めねじタイプ
■クランピングハブタイプ
■タイプ KN
■タイプ PI
■タイプ CF
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【その他特長】
■電気絶縁デザイン
■仕上げ軸穴公差はISO規格 H7（クランピングハブを除く）
■周速 40 m/s の用途に適合
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
■電気絶縁デザイン
■仕上げ軸穴公差はISO規格 H7（クランピングハブを除く）
■周速 40 m/s の用途に適合
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ステンレススティール製のラミナーをはじめ、全部品が金属製の為、
高温環境 （最高 200 °C) や腐食性雰囲気の環境で使用することが
可能です。
10 サイズ （5 ～ 75) を展開し、最大トルクとして 4800 Nm までの
伝達トルクに対応します。
デザインはシングルカルダニックのEKタイプとダブルカルダニックの
DKタイプの2種類があり、ハブは5つのハブタイプから選択が可能です。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高温環境 （最高 200 °C) や腐食性雰囲気の環境で使用することが
可能です。
10 サイズ （5 ～ 75) を展開し、最大トルクとして 4800 Nm までの
伝達トルクに対応します。
デザインはシングルカルダニックのEKタイプとダブルカルダニックの
DKタイプの2種類があり、ハブは5つのハブタイプから選択が可能です。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ROTEX GS HP は超高速回転機器用に開発されたプラグイン取付け式の
バックラッシュフリージョーカップリングです。ROTEX GS のスパイダーが1部品であるのに対し、ROTEX GS HP は複数のエラストマーをハブに挿入するデザインです。
ハブのポケットとカムにエラストマーを挟む構造によって、回転方向の負荷（衝撃トルク）に対する高いねじり剛性を実現しています。高速回転時や加速時に発生する大きな遠心力をエラストマーが受けても、ポケットによって支えられるデザインの為、駆動システム全体に悪影響が
及ぶことはありません。
従来、高速回転機器用途で使用されている ROTEX GS タイプ P の最高周速度は100 m/sですが、新たに開発された ROTEX GS HPは175 m/s を実現しています。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バックラッシュフリージョーカップリングです。ROTEX GS のスパイダーが1部品であるのに対し、ROTEX GS HP は複数のエラストマーをハブに挿入するデザインです。
ハブのポケットとカムにエラストマーを挟む構造によって、回転方向の負荷（衝撃トルク）に対する高いねじり剛性を実現しています。高速回転時や加速時に発生する大きな遠心力をエラストマーが受けても、ポケットによって支えられるデザインの為、駆動システム全体に悪影響が
及ぶことはありません。
従来、高速回転機器用途で使用されている ROTEX GS タイプ P の最高周速度は100 m/sですが、新たに開発された ROTEX GS HPは175 m/s を実現しています。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
測定可能なトルク域は±10～最大100,000Nmと広範な対応が可能です。
（20,000Nm以上はカスタム対応）
測定誤差は±0.1で試作機械やテストベンチのトルク測定等を想定しています。
カップリングとセットでご提案いたします。
（20,000Nm以上はカスタム対応）
測定誤差は±0.1で試作機械やテストベンチのトルク測定等を想定しています。
カップリングとセットでご提案いたします。
各シリーズの特長は、カタログ参照頂くか、KTRまでお問い合わせください。
他社製をご利用の場合は、現行使用品の型式などご教示頂ければ御見積可能です。
他社製をご利用の場合は、現行使用品の型式などご教示頂ければ御見積可能です。
【その他のラインアップ（一部）】
■POLY-NORM フレキシブルカップリング
■POLY フレキシブルカップリング（シアデザイン）
■MONOLASTIC フレキシブルフランジカップリング
■GEARex スティールギヤカップリング
■RIGIFLEX -N スティールディスクカップリング
■RIGIFLEX -HP 高性能スティールディスクカップリング
■ROTEX GS バックラッシュフリーカップリング
■TOOLFLEX メタルベローズカップリング
■RADEX-NC サーボディスクカップリング
■COUNTEX バックラッシュフリー シャフトエンコーダカップリング
■MINEX-S マグネットカップリング
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■POLY-NORM フレキシブルカップリング
■POLY フレキシブルカップリング（シアデザイン）
■MONOLASTIC フレキシブルフランジカップリング
■GEARex スティールギヤカップリング
■RIGIFLEX -N スティールディスクカップリング
■RIGIFLEX -HP 高性能スティールディスクカップリング
■ROTEX GS バックラッシュフリーカップリング
■TOOLFLEX メタルベローズカップリング
■RADEX-NC サーボディスクカップリング
■COUNTEX バックラッシュフリー シャフトエンコーダカップリング
■MINEX-S マグネットカップリング
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【ラインナップ】
〇ジョーカップリングROTEX / ROTEX GS
・50年の歴史を持つ製品です。ROTEX GSシリーズはサーボ用です。
・プラグイン方式のため組立がカンタン
・樹脂部品が振動を吸収
〇ベローズカップリングTOOLFLEX
・高ねじり剛性ながら偏角を大きく許容
〇ディスクカップリング RADEX-NC
・サーボモーター使用箇所に汎用的に使用されている製品
・KTR製は高トルク許容で、機器の省スペース化に寄与
〇ヒステリシスマグネットカップリング MINEX-H
・2020年リリースの新製品です。
・磁力により部品が接触することなくトルクを伝達します。
・過負荷時には”摩耗のない”トルクリミタとして機能します。
〇トルクリミタ SYNTEX, KTR-SI
・機械式トルクリミタです。柔軟に設計が可能です。
〇摩擦締結具 CLAMPEX
・軸とプーリ、スプロケットの締結に好適
〇トルク測定器 DATAFLEX
〇サーボベルハウジング
・サーボモーター用ハウジングのご提案も可能です。
〇ジョーカップリングROTEX / ROTEX GS
・50年の歴史を持つ製品です。ROTEX GSシリーズはサーボ用です。
・プラグイン方式のため組立がカンタン
・樹脂部品が振動を吸収
〇ベローズカップリングTOOLFLEX
・高ねじり剛性ながら偏角を大きく許容
〇ディスクカップリング RADEX-NC
・サーボモーター使用箇所に汎用的に使用されている製品
・KTR製は高トルク許容で、機器の省スペース化に寄与
〇ヒステリシスマグネットカップリング MINEX-H
・2020年リリースの新製品です。
・磁力により部品が接触することなくトルクを伝達します。
・過負荷時には”摩耗のない”トルクリミタとして機能します。
〇トルクリミタ SYNTEX, KTR-SI
・機械式トルクリミタです。柔軟に設計が可能です。
〇摩擦締結具 CLAMPEX
・軸とプーリ、スプロケットの締結に好適
〇トルク測定器 DATAFLEX
〇サーボベルハウジング
・サーボモーター用ハウジングのご提案も可能です。
【送り軸－ボールねじ】
〇ジョータイプカップリング ROTEX GS
・二対の金属ハブ間にポリウレタンスパイダーを用いたシンプルなタイプです。
・スパイダーが起動時・正逆変動時の振動を吸収し、ハンチング防止に寄与します。
・部品点数が少なく、取付もカンタン
・スパイダーの変更で、許容トルク・剛性などを変えることが可能
（枠番を上げ、外径を大きくする必要がない可能性あり）
・KTRでは最大3,600Nm許容の大型品も生産
〇ベローズカップリングTOOLFLEX
・高剛性ながら角度変位を大きく許容
・最大200℃の高温対応可能
・メンテナンスフリー
〇ディスク（板バネ）カップリング RADEX-NC
・サーボ用に開発
・剛性、トルク、許容変位の面でバランスの良い品目
・KTR製は省スペースであることが強みです。
（＝許容トルクが大きいため、枠番を小さく抑えられる可能性あり）
〇油圧ブレーキシステム KTR STOP
〇摩擦式締結具CLAMPEX
〇トルクリミタ SYNTEX-NC
〇ベルハウジング
〇ジョータイプカップリング ROTEX GS
・二対の金属ハブ間にポリウレタンスパイダーを用いたシンプルなタイプです。
・スパイダーが起動時・正逆変動時の振動を吸収し、ハンチング防止に寄与します。
・部品点数が少なく、取付もカンタン
・スパイダーの変更で、許容トルク・剛性などを変えることが可能
（枠番を上げ、外径を大きくする必要がない可能性あり）
・KTRでは最大3,600Nm許容の大型品も生産
〇ベローズカップリングTOOLFLEX
・高剛性ながら角度変位を大きく許容
・最大200℃の高温対応可能
・メンテナンスフリー
〇ディスク（板バネ）カップリング RADEX-NC
・サーボ用に開発
・剛性、トルク、許容変位の面でバランスの良い品目
・KTR製は省スペースであることが強みです。
（＝許容トルクが大きいため、枠番を小さく抑えられる可能性あり）
〇油圧ブレーキシステム KTR STOP
〇摩擦式締結具CLAMPEX
〇トルクリミタ SYNTEX-NC
〇ベルハウジング
【掲載内容（抜粋）】
◎カップリング 型式特定のフローチャート
◎新規導入及び仕様見直し
・簡易選定（三相モーター駆動用途/フレキシブルカップリング）
・簡易選定（サーボモーター駆動用途/バックラッシュフリーカップリング）
・特定産業向け規格準拠品（プラント、船級）
・マグネットカップリング
・トルクリミタ
・油圧部品
◎既設品の置き換え・更新
◎用途別 適合製品概要
ジョーカップリング、樹脂ギヤカップリング、サーボカップリング、
マグネットカップリング、高弾性フランジカップリング、高剛性フランジカップリング、
トルクリミタ、摩擦締結具、ベルハウジング、油圧部品、ポンプフランジ
※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
◎カップリング 型式特定のフローチャート
◎新規導入及び仕様見直し
・簡易選定（三相モーター駆動用途/フレキシブルカップリング）
・簡易選定（サーボモーター駆動用途/バックラッシュフリーカップリング）
・特定産業向け規格準拠品（プラント、船級）
・マグネットカップリング
・トルクリミタ
・油圧部品
◎既設品の置き換え・更新
◎用途別 適合製品概要
ジョーカップリング、樹脂ギヤカップリング、サーボカップリング、
マグネットカップリング、高弾性フランジカップリング、高剛性フランジカップリング、
トルクリミタ、摩擦締結具、ベルハウジング、油圧部品、ポンプフランジ
※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
【特長】
・マテハン（コンベア等）での使用を主に想定
・ROTEX GS サイズ19~42まで展開
・軸間距離4,000mmまで対応
・許容トルク560Nmまで対応
・アルミ製スペーサー採用のため軽量
・独自構造の採用により高いねじり剛性を実現
・ダブルカルダニック構造（スパイダーを2箇所配置）で
芯ずれの許容値大きく、取付性良好
・標準のROTEX GSスパイダー使用のため、メンテナンスフリー
・クローズドデザインのため、スパイダーを外部環境から保護
・生産工程の効率化により、短納期を実現*
(*)当社従来品ZRと比較
・マテハン（コンベア等）での使用を主に想定
・ROTEX GS サイズ19~42まで展開
・軸間距離4,000mmまで対応
・許容トルク560Nmまで対応
・アルミ製スペーサー採用のため軽量
・独自構造の採用により高いねじり剛性を実現
・ダブルカルダニック構造（スパイダーを2箇所配置）で
芯ずれの許容値大きく、取付性良好
・標準のROTEX GSスパイダー使用のため、メンテナンスフリー
・クローズドデザインのため、スパイダーを外部環境から保護
・生産工程の効率化により、短納期を実現*
(*)当社従来品ZRと比較
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