~特徴~
【過負荷運転に適したトルクカーブ】
MINEX-H は磁力により部品が接触すること無くトルクを伝達します。
過負荷の場合には “摩耗の無い” トルクリミターとして機能します。
通常運転モード:
運転時の伝達トルクが選定されたカップリングの許容伝達トルク(スリップトルク)に達するまでは駆動機と従動機が非接触で同期回転します。
過負荷運転モード:
運転時の伝達トルクが選定されたカップリングの許容伝達トルク(スリップトルク)を超えると駆動軸が空転し、駆動機と従動機の間に相対
速度が生じます。過負荷運転状態ではカップリングのスリップトルクがほとんど一定で保持されます。また、ヒステリシス材料の磁極が反転
を繰り返して発熱します。相対速度が大きくなると渦電流によりスリップトルクが増加します。
【用途】
食品・薬品の充填機、フィルム巻取機、マテハン装置、巻上機
【過負荷運転に適したトルクカーブ】
MINEX-H は磁力により部品が接触すること無くトルクを伝達します。
過負荷の場合には “摩耗の無い” トルクリミターとして機能します。
通常運転モード:
運転時の伝達トルクが選定されたカップリングの許容伝達トルク(スリップトルク)に達するまでは駆動機と従動機が非接触で同期回転します。
過負荷運転モード:
運転時の伝達トルクが選定されたカップリングの許容伝達トルク(スリップトルク)を超えると駆動軸が空転し、駆動機と従動機の間に相対
速度が生じます。過負荷運転状態ではカップリングのスリップトルクがほとんど一定で保持されます。また、ヒステリシス材料の磁極が反転
を繰り返して発熱します。相対速度が大きくなると渦電流によりスリップトルクが増加します。
【用途】
食品・薬品の充填機、フィルム巻取機、マテハン装置、巻上機