ケーティーアールジャパン株式会社

【リーフレット】マグネットカップリングMINEX-S Q&A

最終更新日: 2024-11-07 10:18:30.0

上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。

カタログ発行日:2024/09/26
『マグネットカップリングとは?』『採用実績は?』など MINEX-Sに関するご質問にご回答!
当資料は「マグネットカップリングMINEX-S」に関してお客様からよくいただくご質問を
Q&A形式でわかりやすくご紹介しています。
特長や構造を図入りで解説していますので、ぜひご一読ください!

【掲載内容(一部)】
Q. マグネットカップリングとは何ですか?
A. マグネットカップリングは、磁力を利用して非接触で動力を伝達することのできるカップリングです。

Q. 許容トルクと最高回転数はどれくらいですか?
A. 標準タイプの許容トルクは最大1,000 Nm、最高回転数は3,600 rpmです。

Q. MINEX–Sはどのように液漏れを防止しますか?
A. シュラウドとシュラウドを取付ける部品の間にOリングを取付けてシールすることで、
液漏れを防止します。

関連情報

【お役立ち資料進呈】マグネットカップリングMINEX-S Q&A
【お役立ち資料進呈】マグネットカップリングMINEX-S Q&A 製品画像
【その他質問例】
Q. MINEX-S の特長を教えてください。
Q. MINEX-S の材質は何ですか?
Q. MINEX-Sはどのような流体を扱う際に使用されていますか?
Q. MINEX-Sの採用実績として、どのような用途があるか教えてください。
Q. 渦電流損失とは何ですか?
Q. MINEX-Sのメンテナンス頻度はどれくらいですか?
Q. MINEX-Sのカタログに掲載のない特注対応は可能ですか?

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
動力伝達×シール マグネットカップリング『MINEX-S』
動力伝達×シール マグネットカップリング『MINEX-S』 製品画像
【ラインアップ】
■ステンレススティール製コンテインメントシュラウドタイプ
■ハステロイ製コンテインメントシュラウドタイプ
■PEEK製コンテインメントシュラウドタイプ
■セラミック製コンテインメントシュラウドタイプ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
☆新製品☆MINEX-H ヒステリシスマグネットカップリング
☆新製品☆MINEX-H ヒステリシスマグネットカップリング 製品画像
~特徴~
【過負荷運転に適したトルクカーブ】
MINEX-H は磁力により部品が接触すること無くトルクを伝達します。
過負荷の場合には “摩耗の無い” トルクリミターとして機能します。
通常運転モード:
運転時の伝達トルクが選定されたカップリングの許容伝達トルク(スリップトルク)に達するまでは駆動機と従動機が非接触で同期回転します。
過負荷運転モード:
運転時の伝達トルクが選定されたカップリングの許容伝達トルク(スリップトルク)を超えると駆動軸が空転し、駆動機と従動機の間に相対  
速度が生じます。過負荷運転状態ではカップリングのスリップトルクがほとんど一定で保持されます。また、ヒステリシス材料の磁極が反転
を繰り返して発熱します。相対速度が大きくなると渦電流によりスリップトルクが増加します。

【用途】
食品・薬品の充填機、フィルム巻取機、マテハン装置、巻上機
【導入編】KTR製品の選定・型式特定ガイド
【導入編】KTR製品の選定・型式特定ガイド 製品画像
【掲載内容(抜粋)】
◎カップリング 型式特定のフローチャート
◎新規導入及び仕様見直し
 ・簡易選定(三相モーター駆動用途/フレキシブルカップリング)
 ・簡易選定(サーボモーター駆動用途/バックラッシュフリーカップリング)
 ・特定産業向け規格準拠品(プラント、船級)
 ・マグネットカップリング
 ・トルクリミタ
 ・油圧部品
◎既設品の置き換え・更新
◎用途別 適合製品概要
 ジョーカップリング、樹脂ギヤカップリング、サーボカップリング、
 マグネットカップリング、高弾性フランジカップリング、高剛性フランジカップリング、
 トルクリミタ、摩擦締結具、ベルハウジング、油圧部品、ポンプフランジ

※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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