【特長】
●平面線形計算、分岐器配置、縦断線形計算、建築限界計算、及び、現況施設との支障チェックを3D空間にて行うことが可能
●現況図を読込み、汎用CAD的に線形の検討／再現が可能
●分岐器は形式と番数で選択し、線形上に配置
●鉄道断面・プラットフォーム形状の設定が可能
●各種計算機能（中間点・離隔・交点・線形長等）を装備
●縦断線形を入力し、レール面・施工基面高等を考慮しながら検討を行えます
● 建築限界
○普通鉄道 直流 交流電化区間に対応
○プラットホーム部は建築限界を変更可
○建築限界寸法/偏い量計算式/てい減方法等カスタマイズでき ､ JR 私鉄に対応可
● カント・スラック・ 拡大 ・てい減条件
○線形と速度から均衡 カント 、 拡大量を自動計算
○自動計算結果を手入力で修正可
○緩和曲線算定表を用いて走行速度 、 カント不足量等から緩和曲線長の計算が可能
● プラットホーム計算
○島式 、単式ホームの離隔 、高さ 、横断勾配を計算
●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
●平面線形計算、分岐器配置、縦断線形計算、建築限界計算、及び、現況施設との支障チェックを3D空間にて行うことが可能
●現況図を読込み、汎用CAD的に線形の検討／再現が可能
●分岐器は形式と番数で選択し、線形上に配置
●鉄道断面・プラットフォーム形状の設定が可能
●各種計算機能（中間点・離隔・交点・線形長等）を装備
●縦断線形を入力し、レール面・施工基面高等を考慮しながら検討を行えます
● 建築限界
○普通鉄道 直流 交流電化区間に対応
○プラットホーム部は建築限界を変更可
○建築限界寸法/偏い量計算式/てい減方法等カスタマイズでき ､ JR 私鉄に対応可
● カント・スラック・ 拡大 ・てい減条件
○線形と速度から均衡 カント 、 拡大量を自動計算
○自動計算結果を手入力で修正可
○緩和曲線算定表を用いて走行速度 、 カント不足量等から緩和曲線長の計算が可能
● プラットホーム計算
○島式 、単式ホームの離隔 、高さ 、横断勾配を計算
●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
