2024年4月。ついにトラックドライバーの労働時間制限が実施 2024年問題の対策は出来ていますか
トラックドライバーの労働制限時間をはじめとする法改正が2024年4月に実施されました。
動労環境改善の裏には、残業が出来ず賃金が得られないなどの推測からドライバー不足が懸念されています。
長距離のトラック運送はより困難になり、日本全国で売り場に届けられない製品が出てくるのではないかと大きな課題となっています。
4月出展した関西物流展で当社が独自でアンケートを集計した結果、
一番関心のある課題は何かの質問に対し、「2024年問題」と回答した方は全体の30％に当たりました。
ドライバーの労働時間は、荷役時間も含みます。荷役時間の待機をどこまで減らせるかの具体的解決案の一つとしてパレット化が日本政府より推奨されています。
当社の段ボール製パレット「ナビパレット」は、青果物から１ｔの重量物包装まで対応可能。
中部･関東を中心とした５拠点から製造･出荷いたします。
・1WAYで衛生的
・独自の強化段ボールで青果物から１ｔの重量物まで
・他素材からの切替でCO2削減効果が見込めます
ナビエース株式会社は自動車部品や金属・化学素材、精密機器の包装設計を得意とする強化段ボールメーカーです。
■ナビエースが考える「カーボンニュートラル提案」とは？
１．段ボールは素材としてCO2排出量が少なく、木・プラスチック・金属製の梱包材からの切り替えで、CO2排出量削減が可能。
２．段ボールは設計の自由度が高い素材で、梱包材のコンパクト化などの輸送効率の向上で、さらにCO2排出量を削減可能。
３．上記から、包装設計を見直し、素材の置き換えや輸送効率の向上を図ることで、お客様のCO2排出量削減に貢献。
■ナビエースの考える「カーボンニュートラル提案」の実現に向けて
１．従来比160%以上の強さを誇る強化段ボール「ナビエース」
２．累計2500万枚販売の「ナビパレット」
３．パッケージングコンテスト入賞多数の「包装設計技術力」
→私たちの強みを生かし「カーボンニュートラル提案」を実現します。
環境負荷低減の取り組みを既に実行されているメーカー様だけでなく、
それらの対応が難しいとされる、鉄鋼・非鉄、化学等の素材系メーカー様にも実績が豊富です。
お気軽にお問い合わせください。
■ナビエースが考える「カーボンニュートラル提案」とは？
１．段ボールは素材としてCO2排出量が少なく、木・プラスチック・金属製の梱包材からの切り替えで、CO2排出量削減が可能。
２．段ボールは設計の自由度が高い素材で、梱包材のコンパクト化などの輸送効率の向上で、さらにCO2排出量を削減可能。
３．上記から、包装設計を見直し、素材の置き換えや輸送効率の向上を図ることで、お客様のCO2排出量削減に貢献。
■ナビエースの考える「カーボンニュートラル提案」の実現に向けて
１．従来比160%以上の強さを誇る強化段ボール「ナビエース」
２．累計2500万枚販売の「ナビパレット」
３．パッケージングコンテスト入賞多数の「包装設計技術力」
→私たちの強みを生かし「カーボンニュートラル提案」を実現します。
環境負荷低減の取り組みを既に実行されているメーカー様だけでなく、
それらの対応が難しいとされる、鉄鋼・非鉄、化学等の素材系メーカー様にも実績が豊富です。
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| 価格情報 |
スペック、ロット、配送条件などによって価格が変わります。 お気軽にお問い合わせください。 |
|---|---|
| 納期 | お問い合わせください |
| 用途／実績例 |
■日本パッケージングコンテスト受賞歴／（公社）日本包装技術協会主催 ※一部省略 2023年 日本貿易振興機構(ジェトロ)理事長賞「積載重量大幅UPを実現！ 段ボール製バンドレス容器」 2021年 大型・重量物包装部門賞「工場間移動部品の集約包装」 2020年 大型・重量物包装部門賞「自走ラジコン動力噴霧器のオール段ボール包装化」 2019年 ロジスティクス賞「歯車研削砥石オール段ボール包装」 2019年 経済産業省製造産業局長賞「木枠包装からのオール段ボール化」 2018年 ロジスティクス賞「スリップマスター開発」 2018年 大型・重量物包装部門賞「ロール製品宙吊り包装」 2017年 ロジスティクス賞「ロール宙吊り包装」 2016年 部門賞「航空機シートオール段ボール包装」 2011年 日本商工会議所会頭賞「大型複写機オール段ボール包装」 2009年 経済産業大臣賞(最高位)「輸出用イスの40脚包装」 |
関連ダウンロード
トラックドライバーの労働制限時間改定【パレット化】のご検討を
上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。
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ナビエース株式会社
