『TPプレガード』は、衝突角度20度で乗用車を70km/hで衝突させた際に、
突破されずに誘導することができる防護柵です。
連結部はワイヤーの結びに鉄棒を通すだけで簡単に連結。
曲線施工も連結部のワイヤーが自在になることで容易に施工できます。
また、ガードレールの材料費及び設置費用が不要になり、
施工速度が速いためガードマン等の経費が減少します。
【特長】
■衝突角度20度で乗用車を70km/hで衝突させた際に突破されずに誘導が可能
■ガードレールの設置手間が省けるため施工性に優れる
■ガードレールの材料費及び設置費用が不要
■オプションで反射シート・反射板も設置(工場・現場の両方で対応可能)でき
夜間・昼間の視線誘導性能を向上させることができる
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基本情報
【安全性】
防護柵設置基準のB条件の衝突角度20度で乗用車を70km/hで衝突させ、防護柵設置基準・同解説に規定されている4項目の性能条件を検証
■車両の逸脱防止性能
・強度性能-防護柵が突破されない強度を有すること:突破されずに誘導
・変形性能(剛性防護柵の場合)-塑性変形が生じないこと:0.68m(最大移動量)
・塑性変形(たわみ性の場合)-1.1m以下(最大進入行程):0.68m(最大移動量)
■車両の安全性能
・180m/s2/10ms未満(A種):約160
■車両の誘導性能
・車両は、防護柵衝突後に横転などを生じないこと:横転なし
・防護柵衝突後の離脱速度は、衝突速度は6割以上であること:69%
・防護柵衝突後の離脱角度は、衝突角度の6割以下であること:38%
■構成部材の飛散防止性能
・防護柵の構成部材が大きく飛散しないこと:大きな飛散なし
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用途/実績例 | 【施工例】 ■日光土木事務所 五十里ダム周辺 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 |
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