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自動車をはじめ各産業界における機構部品の摺動面に潤滑は欠かせません。仮に潤滑なしに構成した場合、異音が発生し、異常発熱、異常振動、エネルギーロスを生じるばかりでなく、その機械精度や寿命にも大きくかかわってきます。潤滑の手段は大別して2種類あります。
1種類は液体・気体を使った流体潤滑で潤滑油、グリース、エアースライダー、リニアスライダー等が流体潤滑膜になります。もう1種類は潤滑性固体を皮膜する固体潤滑で、モリブデンコーティングやテフロンコーティングはよく耳にする名称になりました。サントコートは固体潤滑になります。固体潤滑膜がより高い効果を発揮するためには、使用する目的、条件や母体の材質に対し、潤滑材・結合材の選定と配合、複合割合の調整が要点になります。
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