上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。
カタログ発行日:2015/8/1
施工性と安全性に優れた業界トップクラスの小型・軽量LEDトンネル照明 国土交通省NETIS登録製品 LEDトンネル照明 KALED(TALED)seriesLED道路・トンネル照明導入ガイドライン(案)
(国土交通省/2015年3月)に適合
国土交通省 NETIS登録製品
登録番号:TH-150008-A
施工性と安全性に優れた小型・軽量LEDトンネル照明
業界トップクラスの小型・軽量化により、従来では設置が
困難であった狭小トンネルにも導入が可能。さらに細部にわたる
最適化設計により優れた施工性と信頼性を高めるとともに、
当社従来品に比べ高い均斉度を実現しました。均一でムラの
少ない配光設計により、安全性に優れた照明環境を
あらゆるトンネル設備にお届けいたします。
○照明器具本体を小型化し、アルミニウム製に変えたことにより
軽量化(当社従来品から約62%現 16Kgから6Kgに軽量)
今まで両手でしか持ち上げられない製品を
片手で持ち上げることが可能。
○アンカーボルトを2本に変えたことにより、施工の省力化と
作業コスト縮減が図れます。
○ガラスカバーを挟み込む構造としたことで、ガラスカバーが
破損しない限り、ガラスカバーは落下しない構造です。
関連情報
小型 軽量化を実現 LEDトンネル照明(基本照明用)
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LEDトンネル照明器具の軽量化と小型化を実現しました。
いままでトンネル照明器具の取付作業が大変でしたが
本製品は、重量が約6.0Kgと軽量で
片手で、本製品を持ち上げることが可能となりました。
施工作業の省力化と設置作業時間の短縮により
取付工事の短縮が図れます。
また、軽量化、小型化することで、土木構造物への
荷重負荷を低減いたします。
一度設置したら、長期取付されるLEDトンネル照明です。
少しでも軽量化の製品を選択することで
トンネル内の土木構造物への荷重負荷を減らすことに
貢献いたします。
新設のトンネルに限らず
既設トンネルの老朽化対策にお勧めです。
製品は基本照明タイプ、基本照明用プロビーム配光タイプ、
入口照明用もラインナップ。
高速道路や一般道を含め新設のトンネルへの採用や
既設のトンネル照明の置き換えも進んでいます。
ぜひ、ご検討ください。
小型 軽量化を実現 LEDトンネル照明(入口照明用)
-
LEDトンネル照明の軽量化と小型化を実現しました。
いままでトンネル照明の取付作業が大変でしたが
本製品は、重量が約6.0Kgと軽量で
片手で、本製品を持ち上げることが可能となりました。
施工作業の省力化と設置作業時間の短縮により
取付工事の短縮が図れます。
また、軽量化、小型化することで、土木構造物への
荷重負荷を低減いたします。
一度設置したら、長期取付されるLEDトンネル照明です。
少しでも軽量化の製品を選択することで
トンネル内の土木構造物への荷重負荷を減らすことに
貢献いたします。
製品は基本照明タイプ、基本照明用プロビーム配光タイプ、
入口照明用もラインナップ。
高速道路や一般道を含め新設のトンネルへの採用や
既設のトンネル照明の置き換えも進んでいます。
ぜひ、ご検討ください。
トンネル LED基本照明 側壁取付(BL)タイプ
-
65%調光の採用により、これまで減光が不可能であった条件においても明るさを低減し、省エネが実現できます。
○初期光束補正機能 (当社独自機能)
初期光束補正には明るさセンサを採用。
初期の過剰光束を補正すると同時に、低温時の光束変動も補正(抑制)し、
一層の省エネが実現できます。
○光束低下アラーム機能を標準装備 (当社独自機能)
初期光束補正ユニットにアラームランプを装備し、LEDモジュール
の光束(維持率)が 80%を下回るとアラームランプ(赤色高輝度LED)が
点滅します。アラーム機能により、LEDモジュールの交換時期が
容易に把握でき、メンテナンス性・安全性が向上します。
形式 KWLED05005BL-SS-V2
・器具光束 4,720(lm) ・皮相電力(最大) 48(VA)
・有効電力(平均) 41(W)
形式 KWLED10010BL-SS-V2
・器具光束 9,440(lm) ・皮相電力(最大) 96(VA)
・有効電力(平均) 84(W)
相関色温度 5、000K
平均演色評価数 Ra65
入力電圧 AC100V~AC240V
トンネル照明 LED基本照明 天井取付(CL)タイプ
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65%調光の採用により、これまで減光が不可能であった条件においても明るさを低減し、省エネが実現できます。
初期光束補正には明るさセンサを採用。
初期の過剰光束を補正すると同時に、低温時の光束変動も補正(抑制)し、一層の省エネが実現できます。
初期光束補正ユニットにアラームランプを装備し、LEDモジュール
の光束(維持率)が 80%を下回るとアラームランプ(赤色高輝度LED)が点滅します。アラーム機能により、LEDモジュールの交換時期が容易に把握でき、
メンテナンス性・安全性が向上します。
LEDモジュール、LEDモジュール制御装置をユニット化することで
交換作業の省力化をしています。
交換作業時には、回路停電を行わずに作業ができるように
主電源OFF用の断路スイッチを標準装備しています。
形式 KWLED05006CL-SS-V2
・器具光束 4,900(lm) ・皮相電力(最大) 48(VA)
・有効電力(平均) 41(W)
形式 KWLED08010CL-SS-V2
・器具光束 7,840(lm) ・皮相電力(最大) 78(VA)
・有効電力(平均) 68(W)
トンネル照明 LED入口照明 (初期光束補正機能付)
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白色LEDを光源とした大容量、高効率なLED入口照明を開発し、
既存セラミックメタルハライドランプと同様に白色化を実現しました。
1 長寿命 20年間 LED・制御装置の交換は一回だけ 寿命 75,000時間
LEDモジュール寿命は75,000時間の長寿命なので、1日10時間(昼間)
点灯で20年以上メンテナンスフリーです。
2 ラインナップ 4種類の光源容量(80W、160W、240W、320W)で
既存のHID光源(CMT、NHT等)と同等の明るさをカバーできます。
3 初期光束補正機能
初期光束補正には、タイマー式を採用し、初期の過剰光束を補正します。
星和電機の設置事例 道路情報板、トンネル照明
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星和電機の製品を動画にて
わかりやすく説明しております
高速道路や一般道など
私たちの生活環境の身近なところで
活躍しています
ぜひ、ご検討ください。
国内初となるトンネル照明灯具を用いたペースメーカーライト
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「新技術に挑戦して情報と安全の社会に貢献する」ものづくりに
取り組んでいます。
高速道路でおこりがちな、トンネルを起因とする
渋滞発生を解消するために
ペースメーカーライトの導入により、
解決いたします。
渋滞が解消されることで
ご家庭での旅行計画やバス旅行での行程プランでも
定刻通り快適な旅を楽しんでいただけます。
今までよりもゆっくり旅先で時間を過ごしていただけることも
うれしいことです。
また、トンネル内の渋滞による追突事故からも
回避され、安心・安全な旅となるでしょう。
安心と安全をお届けする星和電機のものづくりです。
国内初となるトンネル照明灯具を用いたサイン照明
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「新技術に挑戦して情報と安全の社会に貢献する」ものづくりに
取り組んでいます。
高速道路でおこりがちな、トンネルを起因とする
追突事故を解消するために
サイン照明を納入いたしました。
トンネル内で、もし火災が発生した場合
照明器具が赤色点滅します。
その場合は、トンネル内に進入せずに停止することで
二次被害を最小に食い止めることができます。
故障車への追突や落下物による事故を回避するために
黄色点滅しますので、
その時はスピードを減速して運転してください。
今までは、文字情報だけでドライバーに注意喚起してきましたが
これからは、視覚的に注意喚起していることが
お分かり頂けます。
暗いトンネルがLED照明を採用することで明るくなり、
また危険情報も提供することで
渋滞も緩和されることが予測されます。
そのため、ご家庭での旅行計画やバス旅行での行程プランでも
定刻通り快適な旅を楽しんでいただけます。
また、トンネル内の渋滞による追突事故からも
回避され、安心・安全な旅となるでしょう。
安心と安全をお届けする星和電機のものづくりです。
高速道路の渋滞解消、緩和対策にむけたものづくり
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「新技術に挑戦して情報と安全の社会に貢献する」ものづくりに
取り組んでいます。
高速道路でおこりがちな、トンネルを起因とする
渋滞発生や追突事故を解消するために
サイン照明とペースメーカーライトを納入いたしました。
トンネル内で、もし火災が発生した場合
照明器具が赤色点滅します。
その場合は、トンネル内に進入せずに停止することで
二次被害を最小に食い止めることができます。
トンネル内で故障車が停車している場合や落下物が落ちている場合は
黄色点滅しますので、
その時はスピードを減速して運転してください。
トンネル内を走行する際は、ペースメーカーライトの
緑色の光にあわせてスピードをコントロールしてください。
暗いトンネルがLED照明を採用することで明るくなり、
また危険情報も提供することで
渋滞も緩和されることが予測されます。
緑色の光で誘導されるため、適正なスピードで
運転できます。
トンネル内の渋滞による追突事故からも
回避され、安心・安全な旅となるでしょう。
安心と安全をお届けする星和電機のものづくりです。
日本初!直流給電方式による新たなトンネルLED照明システムを開発
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星和電機株式会社は、1957年(昭和32年)、当時世界初の海底トンネルである関門トンネルに照明器具を納入して以来、2010年(平成22年)には、国土交通省の直轄国道としては全国初のLEDトンネル照明器具を江の浦トンネルに納入。
1.直流給電方式のLEDトンネル照明器具は、電源装置を内蔵しないLED(発光部)のみのため、筐体は超小型・軽量で、器具費用、施工費用が従来より低減できる省施工の製品。
2.トンネル照明器具の調光制御は、電気室内直流電源装置からの直流制御により可能なため、専用の調光用ケーブルが不要。
3.トンネル照明器具の電源接続には、防水コネクタを採用し、配線接続作業の省力化が図れ、工事工程の短縮につながります。(CVVケーブルを用いた直列接続方式)
4.直流電源装置を電気室内に設置することにより、点検・交換のメンテナンス性が向上。
5.トンネル照明器具は、蝶番・錠などの腐食部品が無い構造で、落下防止や安全性が向上。
6.直流電源装置は、ネットワーク接続により事務所等に設置されたパソコンからWebによる遠隔監視ができるため、故障監視を始めとするリモートメンテナンス・予防保全が可能。
LEDトンネル照明(アルミ筐体)国土交通省・自治体向け
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○長寿命
寿命は、基本照明・入口照明共に90,000時間を確保 基本照明は、1日24時間点灯で10年間以上メンテナンスフリー(24時間×365日×10年=87,600時間≦90,000時間) 入口照明は、1日12時間点灯で20年間以上メンテナンスフリー(12時間×365日×20年=87,600時間≦90,000時間)
○軽量・コンパクト 施工性向上
●本体にアルミ合金を採用し、業界トップクラスの軽量・コンパクト化を実現。施工性と安全性に優れています。
●小型化により、従来では設置が困難であった狭小断面のトンネルにも導入可能です。
●アンカーボルトの打設本数が4本から2本に(器具取付は、取付け穴中央の左右2点留めが可能)削減できます。
安全対策
●前面カバーの固定は、ヒンジ・ラッチレス構造により、腐食部材を削減、経年劣化に伴う前面カバー落下の危険性を低減できます。
●落下防止構造を採用し安全対策を行っています。
入力電圧範囲の拡大 400V系対応
初期光束補正機能
バリエーション
(基本照明対称配光)
(入口照明対称配光)
LEDトンネル照明(アルミ筐体) NEXCO向け
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○長寿命
寿命は、基本照明・入口照明共に90,000時間を確保
基本照明は、1日24時間点灯で10年間以上メンテナンスフリー(24時間×365日×10年=87,600時間≦90,000時間)
入口照明は、1日12時間点灯で20年間以上メンテナンスフリー(12時間×365日×20年=87,600時間≦90,000時間)
○軽量・コンパクト 施工性向上
●本体にアルミ合金を採用し、業界トップクラスの軽量・コンパクト化を実現。施工性と安全性に優れています。
●小型化により、外側線かつ建築限界に対しても余裕をもって設置が可能。
●アンカーボルトの打設本数が4本から2本に(器具取付は、取付け穴中央の左右2点留めが可能)削減できます。
安全対策
●前面カバーの固定は、ヒンジ・ラッチレス構造により、腐食部材を削減、経年劣化に伴う前面カバー落下の危険性を低減できます。
●二重の安全対策(照明灯具の腐食等による落下防止措置)として照明灯具の上面左右位置に支持金属を設け落下防止の安全対策を 実施。
バリエーション
(基本照明対称配光)
(入口照明対称配光)
お問い合わせ
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星和電機株式会社