最終更新日:
2024-11-05 10:36:49.0
材料のアップグレードによりテールの品質が大幅に向上し、寿命が伸びたことで、コスト軽減に！
ロシアの廃棄物収集車メーカーMosKomMashの通常のごみ収集車のテールは厚さ8mmの普通鋼製で、底に補強材を使用していました。景気の変化を受けて、会社は生産と素材により優れた効率性を求めるようになりました。
【課題】
・大量生産に重点を置いていたので、Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を導入は考えていなかった
～自社のトラック生産にHardox(R) 450を使用～
1.不況になり、SSABモスクワの営業担当者が訪ねてきた
2.2台の試験用車両で厚さ8mmのテールが厚さ5mmに交換
3.補強材を取り除く
この種の用途にロシアで初めて導入されたHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板は、MosKomMash製トラックの品質や信頼性を大幅な向上につながりました。
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基本情報
【お客様の利点】
■トラックテールの耐用年数が普通鋼製の3倍に
■溶接の減少により重量や生産コストがダウン
■製品改善の取り組みが品質、信頼性、投資還元につながる
【Hardox(R) 450】
摩耗にさらされるさまざまな部品や構造物に使用することが可能です。Hardox(R)450はHardox(R) 400よりさらにブリネル硬度が50高く、より優れた歪み・摩擦抵抗や耐用年数を発揮するため、さらなるコスト削減が可能です。
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