最終更新日:
2019-02-21 09:51:49.0
Hardox(R)はより多くの積載量に耐えられるということを証明したのです。
中国・雲南省のXiaolongtan炭坑では毎年、Longmei Engineeringの約100台のトラックが炭層から1,200万トン近くもの掘削土を運び出します。一台のトラックの年間走行距離が10Km(62,137マイル）におよぶため、同社は往復あたりの費用を減らすことが大幅な節減につながると考えていました。
【課題】
・トラック車体の設計を見直すことでのコスト効率
～トラックの車体にHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を採用～
1.ヨーロッパで使用されているトラック車体例を紹介
2.到着した車体を見たLongmei Engineeringの人々の反応は懐疑的
3.数か月後、十分に役割を果たしていると運転手全員が口を揃えた
4.一層の軽量化と積載能力の向上を実現するためにU型に切り替えることが決定
LongmeiはHardox(R)450を使用することで、車体重量を4.6トンから3.5トンに減らすことができました。
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基本情報
【お客様の利点】
■車体重量の4.6トンから3.5への減少により、往復あたりの積載量が数トンアップ
■積載量向上により6ヵ月で投資回収を達成
■新たな市場への進出に伴う技術的問題を解決
■普通鋼より大幅な設計利点をもたらすプレミアム鋼板
【Hardox(R) 450】
摩耗にさらされるさまざまな部品や構造物に使用することが可能です。Hardox(R)450はHardox(R) 400よりさらにブリネル硬度が50高く、より優れた歪み・摩擦抵抗や耐用年数を発揮するため、さらなるコスト削減が可能です。
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