●新形のクッションバルブを採用。
●クッション部にフローティングパッキンを採用。
●大形の焼結含油銅合金軸受を採用。
●ロッドカバーとヘッドカバーにインローボスを採用。
●ロッド径は国内の汎用サイズを採用。
●ロッドパッキン、ピストンパッキンはJPAS規格を採用。
●シリンダ本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形。
●クッション部にフローティングパッキンを採用。
●大形の焼結含油銅合金軸受を採用。
●ロッドカバーとヘッドカバーにインローボスを採用。
●ロッド径は国内の汎用サイズを採用。
●ロッドパッキン、ピストンパッキンはJPAS規格を採用。
●シリンダ本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形。