●ISO5211取り付け寸法を採用。
●電気配線のみで作動し、油圧回路、空気圧回路の知識は不要。
●油圧回路設計、配管作業が不要で、作業工数の削減が可能。
●両回転端での停止位置調整が可能。
●油圧回路内にパイロットチェックバルブを採用しているため、モーター停止時でも出力軸の位置を保持。
●油圧回路内にリリーフバルブを採用しており、出力軸から過負荷に対し、内部部品の破損を防止。
●停電等の非常時は、マニュアルリリースバルブを開くことにより、外部から出力軸を回転させることが可能。
●電気配線のみで作動し、油圧回路、空気圧回路の知識は不要。
●油圧回路設計、配管作業が不要で、作業工数の削減が可能。
●両回転端での停止位置調整が可能。
●油圧回路内にパイロットチェックバルブを採用しているため、モーター停止時でも出力軸の位置を保持。
●油圧回路内にリリーフバルブを採用しており、出力軸から過負荷に対し、内部部品の破損を防止。
●停電等の非常時は、マニュアルリリースバルブを開くことにより、外部から出力軸を回転させることが可能。