■構成
第1章 ASEAN各国の市場環境整理
第2章 モビリティメーカーのASEAN電動化戦略
第3章 電池メーカーのASEAN戦
第4章 ASEAN市場の電動化予測
図表目次
■ポイント
●ASEANにおける23年のBEV販売台数は14.5万台と21年比で約20倍に急拡大
●背景には中国の過剰生産とACFTA、FZ制度を活用した無関税輸入、タイVSインドネシアの自動車強国をめぐる争い
●四輪のBEV化はタイ・インドネシアの生産誘致とマレーシアの国民車がカギ
●同地域のメジャーモビリティ二輪の電動化は、ベトナムの成否が分水嶺
●車載電池は四輪はセルの現地生産体制構築、二輪は46サイズ円筒形セルに注目
●主要な四輪・二輪メーカーおよび電池メーカーなど全29ブランドの動向を掲載
発刊日:2024/06/27 体裁:A4 / 282頁
価格(税込):275,000円(本体価格:250,000円)
第1章 ASEAN各国の市場環境整理
第2章 モビリティメーカーのASEAN電動化戦略
第3章 電池メーカーのASEAN戦
第4章 ASEAN市場の電動化予測
図表目次
■ポイント
●ASEANにおける23年のBEV販売台数は14.5万台と21年比で約20倍に急拡大
●背景には中国の過剰生産とACFTA、FZ制度を活用した無関税輸入、タイVSインドネシアの自動車強国をめぐる争い
●四輪のBEV化はタイ・インドネシアの生産誘致とマレーシアの国民車がカギ
●同地域のメジャーモビリティ二輪の電動化は、ベトナムの成否が分水嶺
●車載電池は四輪はセルの現地生産体制構築、二輪は46サイズ円筒形セルに注目
●主要な四輪・二輪メーカーおよび電池メーカーなど全29ブランドの動向を掲載
発刊日:2024/06/27 体裁:A4 / 282頁
価格(税込):275,000円(本体価格:250,000円)