【LEG直接潤滑式】
■ パッド表面に潤滑油を直接供給する高効率タイプです。
■ 給油量と損失馬力(メカロス)の大幅な低減を達成しながら、パッド表面温度の低減と負荷能力の増大を実現
■ 現在稼働中の回転機械の軸受サイズはそのままに、LEG式油膜軸受に置換えてのアップグレードも可能
■ スラスト軸受は、ミスアライメントを許容するイコライジング式
【油槽式】
■ スラスト軸受は、ミスアライメントを許容するイコライジング式
■ 標準品のスラスト軸受は、日本国内にて豊富に在庫
【KingCole LEG式スラスト軸受】
■ ノンイコライジング式スラスト軸受を、LEG直接潤滑式としたタイプ
【CH自己潤滑軸受ユニット】
■ スラスト・ジャーナル軸受の自己潤滑式ユニット。強制潤滑装置が不要となり、装置全体のコンパクト化
■ 大型ポンプに最適
基本情報
最適な油膜軸受の選定にあたり、以下仕様をお知らせ下さい:
■ 軸受タイプ(スラスト軸受、ジャーナル軸受、一体型軸受)
■ 荷重条件
■ 回転スピード
■ 潤滑油種(ISO VG)
■ 給油温度
■ 給油圧力
■ 許容最大パッド温度
■ 許容最大面圧
価格帯 | お問い合わせください |
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納期 | お問い合わせください |
型番・ブランド名 | キングスベリー KINGSBURY |
用途/実績例 | 【用途】 ■ ガスタービン ■ 蒸気タービン ■ ポンプ ■ コンプレッサ ■ 減速機 ■ 水力発電機 |
詳細情報
【特長】
■ パッド表面温度が、従来型より8~28℃低下
■ 負荷能力が15~35%向上
■ 潤滑油量が最大60%低下
■ 損失馬力(メカロス)も45%低減
【特長】
■ パッド表面温度が、従来型より6~17℃低下
■ 負荷能力が15~35%向上
■ 潤滑油量が最大50%低下
■ 損失馬力(メカロス)も30~50%低減
【特長】
■ ノンイコライジング式スラスト軸受を、LEG直接潤滑式としたタイプ
【特長】
■ スラスト・ジャーナル軸受の自己潤滑式ユニット。強制潤滑装置が不要となり、装置全体のコンパクト化
■ 大型ポンプに最適
お問い合わせ
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株式会社木村洋行