非開削で安全確実に横断構造物を構築！変形が小さく上部路盤の沈下等を抑制します
『PCR工法 道路用』は、鉄道や道路を供用しながらその下の地中に
小エレメントのPCR桁を並列推進し、これにプレストレスを導入して、
非開削で安全確実に横断構造物を構築する工法です。
PCR桁の支持方式やPC鋼材の配置方法などにより、下路桁形式や
箱形トンネル形式、円形トンネル形式を選定できます。
小エレメントでの推進工法なので、推進力が小さく、
反力設備が小規模になります。
【特長（施工性）】
■上部路盤への影響が小さい
■推進力が小さく、反力設備が小規模になる
■土砂の連行がない
■礫・玉石・障害物などにも対応でき、高い推進精度
■作業ヤードを小さくできる
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【その他の特長（経済性）】
■仮設・仮受けなどの付帯工程が省略
■土被りを小さくできるので、工費の縮減・工程の短縮
■立坑構築作業と並行して製作できる
■PC接合なので短時間で可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
■仮設・仮受けなどの付帯工程が省略
■土被りを小さくできるので、工費の縮減・工程の短縮
■立坑構築作業と並行して製作できる
■PC接合なので短時間で可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
| 価格帯 | お問い合わせください |
|---|---|
| 納期 | お問い合わせください |
| 用途／実績例 |
【実績】 ■千葉県千葉市：外房有料道路 ■山梨県大月市：中央自動車道 ■埼玉県狭山市：国道16号線 ■北海道苫小牧市：国道234号線 など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 |
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