カーゲートのほか、ロードバリアゲート、フェンスゲート、ロードブロッカー（←ホームページご覧ください！）などさまざまなゲートシステムの設計から施工、販売、メンテナンスまでを手掛けるパブリックシステムのホームページです。
問い合わせ専用フリーダイヤルを設けており、カタログのほか図面や見積もりなどなんでもお気軽にお申し付けください！
問い合わせ専用フリーダイヤルを設けており、カタログのほか図面や見積もりなどなんでもお気軽にお申し付けください！
関連情報
車両だけでなく人の侵入も阻止するワンランク上のセキュリティゲートが「フェンスゲート」です。
フェンスゲートにはフェンスの仕様が2タイプあり、この製品は「アコーディオンフェンスタイプ」です。
間口に合わせてフェンス幅が選べ、解放時にアコーディオンのように折りたためるため、省スペース・簡易型が特長のゲートです。
≪製品の特長≫
●1日最大1600台の車両通行に耐えられる機器設計です。
●停電時は専用のセキュリティクランク（工具）を使い、手動操作でバーの開閉が可能です。
セキュリティクランクを差し込むと、安全のため自動で電源がOFFになります。
●オプション品のバー受けと合わせて取り付けることで、閉鎖時のセキュリティ性を高められます。
●その他ループコイル、大型車両検知センサー等を設置し、安全対策を行います。
フェンスゲートにはフェンスの仕様が2タイプあり、この製品は「アコーディオンフェンスタイプ」です。
間口に合わせてフェンス幅が選べ、解放時にアコーディオンのように折りたためるため、省スペース・簡易型が特長のゲートです。
≪製品の特長≫
●1日最大1600台の車両通行に耐えられる機器設計です。
●停電時は専用のセキュリティクランク（工具）を使い、手動操作でバーの開閉が可能です。
セキュリティクランクを差し込むと、安全のため自動で電源がOFFになります。
●オプション品のバー受けと合わせて取り付けることで、閉鎖時のセキュリティ性を高められます。
●その他ループコイル、大型車両検知センサー等を設置し、安全対策を行います。
●車両がバーに接触すると、本体上部が回転し衝撃を吸収する設計となっています。
●高い耐久性を備えた構造となっています。
●高速開放ができ、通行量の多い場所で高い通行処理能力を発揮します。
●制御機器と組み合わせることで、スムーズな入出管理が行なえます。
●高い耐久性を備えた構造となっています。
●高速開放ができ、通行量の多い場所で高い通行処理能力を発揮します。
●制御機器と組み合わせることで、スムーズな入出管理が行なえます。
【本製品が選ばれるポイント】
・ベルギーのautmatic systems社製の本体に当社製圧力センサや直下検知センサを装備し安全性を確保
・バー式カーゲートの通行車両処理能力と電動門扉の遮蔽性を併せ持つ
・従来のカーゲートや門扉では防げないセキュリティ上の問題点を解決
フェンスをカーゲートにつけたような構造で、 それを開閉させ部外車両及び部外者の進入を防ぎます。
昨今、カーゲートを設置して車両の入退出管理を行う工場さまが増えてきました。 しかし部外車両の進入はカーゲートで防ぐことができても、人のくぐり抜けや乗り越えを防ぐことはできません。
また電動門扉では開閉に時間がかかるため、スムーズな入退出ができません。
こうした問題を一挙に解決できるのが当社のフェンスゲートです。日本ではまだなじみの薄いゲートですが、諸外国レベルのセキュリティ対応を求められる企業さまには、是非知っていただきたいセキュリティゲートです。
・ベルギーのautmatic systems社製の本体に当社製圧力センサや直下検知センサを装備し安全性を確保
・バー式カーゲートの通行車両処理能力と電動門扉の遮蔽性を併せ持つ
・従来のカーゲートや門扉では防げないセキュリティ上の問題点を解決
フェンスをカーゲートにつけたような構造で、 それを開閉させ部外車両及び部外者の進入を防ぎます。
昨今、カーゲートを設置して車両の入退出管理を行う工場さまが増えてきました。 しかし部外車両の進入はカーゲートで防ぐことができても、人のくぐり抜けや乗り越えを防ぐことはできません。
また電動門扉では開閉に時間がかかるため、スムーズな入退出ができません。
こうした問題を一挙に解決できるのが当社のフェンスゲートです。日本ではまだなじみの薄いゲートですが、諸外国レベルのセキュリティ対応を求められる企業さまには、是非知っていただきたいセキュリティゲートです。
フェンスゲートは、フェンスをカーゲートにつけたような構造をしており、 それを開閉させ部外車両及び部外者の進入を防ぎます。
昨今、カーゲートを設置して車両の入退出管理を行う工場さまが増えてきました。 しかし部外車両の進入はカーゲートで防ぐことができても、人のくぐり抜けや乗り越えを防ぐことはできません。
また電動門扉では開閉に時間がかかるため、スムーズな入退出ができません。
こうした問題を一挙に解決できるのが当社のフェンスゲートです。日本ではまだなじみの薄いゲートですが、諸外国レベルのセキュリティ対応を求められる企業さまには、是非知っていただきたいセキュリティゲートです。
昨今、カーゲートを設置して車両の入退出管理を行う工場さまが増えてきました。 しかし部外車両の進入はカーゲートで防ぐことができても、人のくぐり抜けや乗り越えを防ぐことはできません。
また電動門扉では開閉に時間がかかるため、スムーズな入退出ができません。
こうした問題を一挙に解決できるのが当社のフェンスゲートです。日本ではまだなじみの薄いゲートですが、諸外国レベルのセキュリティ対応を求められる企業さまには、是非知っていただきたいセキュリティゲートです。
【その他の特長】
■ループコイルや大型車両検知センサーなどを設置し、安全性を強化可能
■もしもの時にはセキュリティクランクを差込むと自動電源OFFに。安全対策も簡単
■オプション品のバー受けによって、閉鎖時のセキュリティ性が向上
■停電時は手動操作でのバー開閉が可能（作業は2名必要）
【製品仕様】
電源：AC100V±10％ 50/60Hz
外形寸法：W498×H1224.5×D498（mm）
開放速度：約8.5秒
本体重量：250kg（バー別途）
バー受け：標準仕様、高さ調整仕様、電磁ロック仕様
アコーディオンフェンス：アルミ製
※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
■ループコイルや大型車両検知センサーなどを設置し、安全性を強化可能
■もしもの時にはセキュリティクランクを差込むと自動電源OFFに。安全対策も簡単
■オプション品のバー受けによって、閉鎖時のセキュリティ性が向上
■停電時は手動操作でのバー開閉が可能（作業は2名必要）
【製品仕様】
電源：AC100V±10％ 50/60Hz
外形寸法：W498×H1224.5×D498（mm）
開放速度：約8.5秒
本体重量：250kg（バー別途）
バー受け：標準仕様、高さ調整仕様、電磁ロック仕様
アコーディオンフェンス：アルミ製
※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
【特長】
■1日最大1600台の車両通行に耐えられる機器設計
■3～7mまで0.5mピッチで長さ調整が可能
■MCBF（平均故障間隔）は約125万開閉
■さまざまな認証システムとの連動が可能
■開放時はフェンスをコンパクトに折りたたむため、設置場所を限定しない
※詳しくはカタログをご覧下さい。
※「ショールーム見学」も常時受付中！実機を直接ご覧いただけます。お気軽にお問い合わせください。
■1日最大1600台の車両通行に耐えられる機器設計
■3～7mまで0.5mピッチで長さ調整が可能
■MCBF（平均故障間隔）は約125万開閉
■さまざまな認証システムとの連動が可能
■開放時はフェンスをコンパクトに折りたたむため、設置場所を限定しない
※詳しくはカタログをご覧下さい。
※「ショールーム見学」も常時受付中！実機を直接ご覧いただけます。お気軽にお問い合わせください。
マンション駐車場、土木工事現場、イベント会場臨時駐車場、関係者駐車場など
AC100V電源の環境さえあれば無線リモコンでゲートの開閉運用が可能です。
バー開閉式のカーゲートにリモコン機能がついた商品です。
業界の常識を打ち破る低価格が一番の特徴ですが、品質には手を抜いていません。リモコンは無線リモコンと有線リモコン（操作卓）が選べます。
外部信号からの開閉制御も受付可能ですので、総合防犯システムへの組込機器としてのご購入も大変ご好評いただいております！
（ゲートの制御方法、必要図面など惜しみなく仕様公開いたします）
製品カタログ・図面データの無償公開を当ページにて実施しております。
ぜひお気軽にダウンロードください。
詳しい資料のご請求や価格・仕様問合せなどは、
お問合せフォームまたはフリーダイヤルよりお気軽にどうぞ！
AC100V電源の環境さえあれば無線リモコンでゲートの開閉運用が可能です。
バー開閉式のカーゲートにリモコン機能がついた商品です。
業界の常識を打ち破る低価格が一番の特徴ですが、品質には手を抜いていません。リモコンは無線リモコンと有線リモコン（操作卓）が選べます。
外部信号からの開閉制御も受付可能ですので、総合防犯システムへの組込機器としてのご購入も大変ご好評いただいております！
（ゲートの制御方法、必要図面など惜しみなく仕様公開いたします）
製品カタログ・図面データの無償公開を当ページにて実施しております。
ぜひお気軽にダウンロードください。
詳しい資料のご請求や価格・仕様問合せなどは、
お問合せフォームまたはフリーダイヤルよりお気軽にどうぞ！
・入口出口それぞれにリモコンゲートを設置
・入口出口の路面（地下）に「ループコイル」を埋設し車両の検知を自動で行う
・入口にインターホン電話機を設置、守衛室内に遠隔開閉ボタンを設置
【動作の流れ】
1.インターホンで守衛室と通話、守衛室からのボタン操作で入口ゲートを開け車両が進入
2.車両の入庫通過をループコイルが検知し、入口ゲートを自動で閉める
3.車両が用事を済ませ、出口ゲートに近づく
4.車両の接近をループコイルが検知し、出口ゲートを自動で開ける
5.車両が出庫完了すると、出口ゲートを自動で閉める
・入口出口の路面（地下）に「ループコイル」を埋設し車両の検知を自動で行う
・入口にインターホン電話機を設置、守衛室内に遠隔開閉ボタンを設置
【動作の流れ】
1.インターホンで守衛室と通話、守衛室からのボタン操作で入口ゲートを開け車両が進入
2.車両の入庫通過をループコイルが検知し、入口ゲートを自動で閉める
3.車両が用事を済ませ、出口ゲートに近づく
4.車両の接近をループコイルが検知し、出口ゲートを自動で開ける
5.車両が出庫完了すると、出口ゲートを自動で閉める
電動門扉は大型の門扉本体を電気モーターによって開閉させ、
人や車両の入退出を管理するゲートです。
道路上に敷設したレールの上を走行するレールタイプ、
レールを必要とせず車輪で走行するノンレールタイプがあります。
車両検知による自動開閉式のほか、ＩＣカード読取機を併用した
認証開閉システムなどがあり、セキュリティ向上が期待できます。
ほかのゲートシステムと比較して、開閉に時間が掛かりますが
一台で大きな間口にも対応できるという特長があります。
人や車両の入退出を管理するゲートです。
道路上に敷設したレールの上を走行するレールタイプ、
レールを必要とせず車輪で走行するノンレールタイプがあります。
車両検知による自動開閉式のほか、ＩＣカード読取機を併用した
認証開閉システムなどがあり、セキュリティ向上が期待できます。
ほかのゲートシステムと比較して、開閉に時間が掛かりますが
一台で大きな間口にも対応できるという特長があります。
電動門扉は、大型門扉をモーターによって自動開閉させ、駐車場の車両入退出を管理するゲートです。車両検知による自動開閉式のほかに、ＩＣカードゲートを併用した開閉システムはセキュリティ効果もあります。レールタイプとノンレールタイプ等があります。
電動門扉は、大型門扉をモーターによって自動開閉させ、駐車場の車両入退出を管理するゲートです。車両検知による自動開閉式のほかに、ＩＣカードゲートを併用した開閉システムはセキュリティ効果もあります。レールタイプとノンレールタイプ等があります。
●電動門扉の全開時・全閉時にはロックが掛かり、人力では開閉できないセキュリティ仕様
●電動門扉にはレールタイプ以外にノンレールタイプがあり溝の掃除も不要
●電動門扉は、タッチレスゲートシステムやIC カードシステム、
リモコンと組み合わせて様々な運用が可能
●電動門扉の目的に合わせてパトライトや侵入検知センサー、
挟まれ防止センサー等各種オプションを用意
●電動門扉にはレールタイプ以外にノンレールタイプがあり溝の掃除も不要
●電動門扉は、タッチレスゲートシステムやIC カードシステム、
リモコンと組み合わせて様々な運用が可能
●電動門扉の目的に合わせてパトライトや侵入検知センサー、
挟まれ防止センサー等各種オプションを用意
チェーンゲートは、リモコン操作によりチェーンゲートを自動で開閉するゲートです。リモコン所有者のみが入場可能なため、部外車両の進入を防ぎます。
シンプルなデザインにより設置場所を選ばないゲートです。マンションや高さ制限のある場所に適しています。
シンプルなデザインにより設置場所を選ばないゲートです。マンションや高さ制限のある場所に適しています。
チェーンゲートは、リモコン操作によりチェーンゲートを自動で開閉するゲートです。リモコン所有者のみが入場可能なため、部外車両の進入を防ぎます。
シンプルなデザインにより設置場所を選ばないゲートです。マンションや高さ制限のある場所に適しています。
シンプルなデザインにより設置場所を選ばないゲートです。マンションや高さ制限のある場所に適しています。
● 本体はアルミのため錆びにくく、長期間きれいな外観を保持。
● LED 照明で夜間の入出場も安心。
● 機器設置スペースをとらないので、アプローチもほとんど不要。
● チェーン下降時、チェーンはレールに収納されるため、車両がスムーズに通行可能。
● 光電センサーを装備。車両、障害物がチェーン上にある場合は、チェーンは上昇しない。
● 非常スイッチにより火災などの緊急時にスイッチを押すとチェーンが下降。
● LED 照明で夜間の入出場も安心。
● 機器設置スペースをとらないので、アプローチもほとんど不要。
● チェーン下降時、チェーンはレールに収納されるため、車両がスムーズに通行可能。
● 光電センサーを装備。車両、障害物がチェーン上にある場合は、チェーンは上昇しない。
● 非常スイッチにより火災などの緊急時にスイッチを押すとチェーンが下降。
＜特長＞
高さ：500mm
幅 :2.3.4.5.6ｍから選択可能
耐荷重 ：EN124 クラスＤ 400ＫＮ（約40.8ｔ）
動作温度：-40～70℃
開閉時間：上昇5秒/下降3秒
◎3.5ｔ：時速64kmの衝突を防ぐ
◎7.5ｔ：時速48kmの衝突を防ぐ
●米国の衝突試験規格であるDOSで規定しているK4Crash Testをクリア
●主な構造材に高張力鋼板を採用し高い耐久性を実現
●車両通行部分には特殊加工を施し車両のスリップを防止
●無停電電源装置を内蔵し停電における緊急動作が可能
●視認性を高めるため、カーゲートや信号灯と組み合わせて運用することを推奨
●ブロッカー上部に夜間でも目立つＬＥＤ照明を装備
高さ：500mm
幅 :2.3.4.5.6ｍから選択可能
耐荷重 ：EN124 クラスＤ 400ＫＮ（約40.8ｔ）
動作温度：-40～70℃
開閉時間：上昇5秒/下降3秒
◎3.5ｔ：時速64kmの衝突を防ぐ
◎7.5ｔ：時速48kmの衝突を防ぐ
●米国の衝突試験規格であるDOSで規定しているK4Crash Testをクリア
●主な構造材に高張力鋼板を採用し高い耐久性を実現
●車両通行部分には特殊加工を施し車両のスリップを防止
●無停電電源装置を内蔵し停電における緊急動作が可能
●視認性を高めるため、カーゲートや信号灯と組み合わせて運用することを推奨
●ブロッカー上部に夜間でも目立つＬＥＤ照明を装備
＜特長＞
高さ ：1000mm
幅 :2.3.4.5.6ｍから選択可能
耐荷重 ：EN124 クラスＤ 400ＫＮ（約40.8ｔ）
動作温度：-40～70℃
開閉時間：上昇8秒/下降5秒
◎3.5ｔ：時速112kmの衝突を防ぐ
◎7.5ｔ：時速80kmの衝突を防ぐ
●米国の衝突試験規格であるDOSで規定しているK12Crash Testをクリア
●主な構造材に高張力鋼板を採用し高い耐久性を実現
●車両通行部分には特殊加工を施し車両のスリップを防止
●無停電電源装置を内蔵し停電における緊急動作が可能
●視認性を高めるため、カーゲートや信号灯と組み合わせて運用することを推奨
●ブロッカー上部に夜間でも目立つＬＥＤ照明を装備
高さ ：1000mm
幅 :2.3.4.5.6ｍから選択可能
耐荷重 ：EN124 クラスＤ 400ＫＮ（約40.8ｔ）
動作温度：-40～70℃
開閉時間：上昇8秒/下降5秒
◎3.5ｔ：時速112kmの衝突を防ぐ
◎7.5ｔ：時速80kmの衝突を防ぐ
●米国の衝突試験規格であるDOSで規定しているK12Crash Testをクリア
●主な構造材に高張力鋼板を採用し高い耐久性を実現
●車両通行部分には特殊加工を施し車両のスリップを防止
●無停電電源装置を内蔵し停電における緊急動作が可能
●視認性を高めるため、カーゲートや信号灯と組み合わせて運用することを推奨
●ブロッカー上部に夜間でも目立つＬＥＤ照明を装備
●米国国務省が規定しているK4 Crash Test (*注1) をクリア
●上昇、下降に要する時間は最速で3 秒（*設置環境により変動します）
●動作方式は、電動タイプと油圧タイプの2 タイプ
●視認性を高めるため、信号灯やカーゲートと組み合わせて運用することを推奨
*K4 ・・・重量6.8 トンの車両を時速48km/h で衝突させた時、車両の主構造がバリケード設置位置より36 インチ(91.4cm)以上前方に突出してはならない。
●上昇、下降に要する時間は最速で3 秒（*設置環境により変動します）
●動作方式は、電動タイプと油圧タイプの2 タイプ
●視認性を高めるため、信号灯やカーゲートと組み合わせて運用することを推奨
*K4 ・・・重量6.8 トンの車両を時速48km/h で衝突させた時、車両の主構造がバリケード設置位置より36 インチ(91.4cm)以上前方に突出してはならない。
【特長】
・省スペース、短納期での施工が可能
・高さ制限のある場所にも最適
・無線リモコン、有線式遠隔操作ボタンなど、あらゆる操作に対応
・他セキュリティシステムとの連動運用も対応可能（特注仕様）
・万が一のチェーンへの車両接触の際も連結部品が外れることでゲート本体へのダメージを抑制
とあるマンションの管理会社様は、「部外者の違法駐車」にお困りでした。
入居者や許可車以外の車が敷地内に勝手に駐車をしてしまい、
本来の利用者が駐車場を利用できないケースが多々ありました。
特に、このマンションの隣には保育園があり、その送り迎えの車などで
朝や夕方のラッシュ時間帯には無断駐車が横行している状態でした。
そこでマンション駐車場出入口の道路境界部分に「チェーンゲート」を導入したことで、
「関係車は車内からリモコン操作でチェーンを下げて出入りする」ことで、
「無断で駐車場敷地内に入ってきて勝手に駐車されてしまう」ことがなくなりました。
小柄ですっきりとした門柱のようなデザインのチェーンゲートは都市部の景観にもよくなじみ、
手軽に無断駐車対策ができたとご好評をいただいております。
・省スペース、短納期での施工が可能
・高さ制限のある場所にも最適
・無線リモコン、有線式遠隔操作ボタンなど、あらゆる操作に対応
・他セキュリティシステムとの連動運用も対応可能（特注仕様）
・万が一のチェーンへの車両接触の際も連結部品が外れることでゲート本体へのダメージを抑制
とあるマンションの管理会社様は、「部外者の違法駐車」にお困りでした。
入居者や許可車以外の車が敷地内に勝手に駐車をしてしまい、
本来の利用者が駐車場を利用できないケースが多々ありました。
特に、このマンションの隣には保育園があり、その送り迎えの車などで
朝や夕方のラッシュ時間帯には無断駐車が横行している状態でした。
そこでマンション駐車場出入口の道路境界部分に「チェーンゲート」を導入したことで、
「関係車は車内からリモコン操作でチェーンを下げて出入りする」ことで、
「無断で駐車場敷地内に入ってきて勝手に駐車されてしまう」ことがなくなりました。
小柄ですっきりとした門柱のようなデザインのチェーンゲートは都市部の景観にもよくなじみ、
手軽に無断駐車対策ができたとご好評をいただいております。
●LAN やリレー接点、RS-２３２C、４２２、シーケンサ等様々な外部システムとの接続が可能。
●マスタースレーブ、サイドスレーブ、センタースレーブの組合せにより様々な通路構成が可能。
●大きめサイズのフラッパーが、見た目にも不正通行抑止効果を高めます。
●カードリーダにカードをかざして入退場することで履歴管理施設内の在者管理が行えます。
●マスタースレーブ、サイドスレーブ、センタースレーブの組合せにより様々な通路構成が可能。
●大きめサイズのフラッパーが、見た目にも不正通行抑止効果を高めます。
●カードリーダにカードをかざして入退場することで履歴管理施設内の在者管理が行えます。
●さまざまな外部システムとの接続が可能。
●自転車や荷車の通行等さまざまなシチュエーションに対応。
●各種オプションを用意しており、お客さまの用途に応じて機器構成が可能。
●カードリーダにカードをかざして入退場することで、履歴管理施設内の在者管理が可能。
※当社開発センターにて実機を設置しており、いつでもご覧いただけます。
お気軽にお問い合わせください。
（フリーダイヤル：0120-887-182）
●自転車や荷車の通行等さまざまなシチュエーションに対応。
●各種オプションを用意しており、お客さまの用途に応じて機器構成が可能。
●カードリーダにカードをかざして入退場することで、履歴管理施設内の在者管理が可能。
※当社開発センターにて実機を設置しており、いつでもご覧いただけます。
お気軽にお問い合わせください。
（フリーダイヤル：0120-887-182）
●さまざまな外部システムとの接続が可能。
●回転アームはアシスト機能により軽く押すだけで一人通行分の回転を自動で行います。
●各種オプションを用意しており、お客さまの用途に応じて機器構成が可能。
●カードリーダにカードをかざして入退場することで履歴管理施設内の在者管理が可能。
【導入のメリット】
○セキュリティーの強化
○人件費の削減
○逆入場の防止
○人数カウント
●回転アームはアシスト機能により軽く押すだけで一人通行分の回転を自動で行います。
●各種オプションを用意しており、お客さまの用途に応じて機器構成が可能。
●カードリーダにカードをかざして入退場することで履歴管理施設内の在者管理が可能。
【導入のメリット】
○セキュリティーの強化
○人件費の削減
○逆入場の防止
○人数カウント
●登録済みカードの携帯者のみ入出場可能なため、不正侵入の防止に最適です。
●カードリーダにカードをかざすだけでゲートが開くので、スムーズな入出場ができます。
●カードリーダは非接触のため、機械的な故障が少なく、低コストの運用が可能です。
●カードの登録・削除作業は、機器に内蔵のタッチパネルで簡単に操作できます。
●IC カードは、ゲート以外にも、部屋の入退室管理やゾーン管理、勤怠管理などに応用でき、総合的なセキュリティシステムを構築できます。
●カードリーダにカードをかざすだけでゲートが開くので、スムーズな入出場ができます。
●カードリーダは非接触のため、機械的な故障が少なく、低コストの運用が可能です。
●カードの登録・削除作業は、機器に内蔵のタッチパネルで簡単に操作できます。
●IC カードは、ゲート以外にも、部屋の入退室管理やゾーン管理、勤怠管理などに応用でき、総合的なセキュリティシステムを構築できます。
１）ハンズフリーでらくらくゲート通過
・非接触方式のため、窓を開けずに運転動作のままゲートを通過でき、時間短縮でゲート付近の混雑を解消します。
２）無線タグカードの読取平均距離は４ｍ
・市場を出入りする車種、車体高、車体長さまざまな車両のタグを最大約４ｍまで読み取ることが可能です。
３）不正侵入防止に最適
・無線タグカード搭載車両しかゲートを通過できません。
４）電池不要のタグ
・搭載するＲＦＩＤタグは電池不要ですので交換の手間がありません。
・非接触方式のため、窓を開けずに運転動作のままゲートを通過でき、時間短縮でゲート付近の混雑を解消します。
２）無線タグカードの読取平均距離は４ｍ
・市場を出入りする車種、車体高、車体長さまざまな車両のタグを最大約４ｍまで読み取ることが可能です。
３）不正侵入防止に最適
・無線タグカード搭載車両しかゲートを通過できません。
４）電池不要のタグ
・搭載するＲＦＩＤタグは電池不要ですので交換の手間がありません。
バー上下式のカーゲートにリモコン機能がついた商品です。いままでの業界の常識を打ち破る低価格が一番の特長ですが、品質は手を抜いていません。リモコンは無線、有線と選べます。
外部信号での開閉制御も受け付けるので、部品としての購入もご好評いただいています！（ゲート制御方法、必要図面などおしみなく提供いたします）
詳しい資料のご請求やお問い合わせは、弊社ホームページよりお気軽にどうぞ！
カタログ・図面ダウロードできます（面倒な会員登録などは一切不要です。）
外部信号での開閉制御も受け付けるので、部品としての購入もご好評いただいています！（ゲート制御方法、必要図面などおしみなく提供いたします）
詳しい資料のご請求やお問い合わせは、弊社ホームページよりお気軽にどうぞ！
カタログ・図面ダウロードできます（面倒な会員登録などは一切不要です。）
【フェンスゲート】
ハイセキュリティを誇る当社のフェンスゲートは、「進入阻止」「犯罪抑止力」「渋滞回避」を特長とする、車両だけでなく人の侵入も阻止するワンランク上のセキュリティゲートです。
フェンスゲートは、高いセキュリティを重視される大規模工場やプラント施設等のゲートとして導入され、高評価をいただいております。
また、本体はベルギー製でバー式カーゲートの通行車両の処理能力と電動門扉の遮蔽性を併せ持った、従来のカーゲートや電動門扉ではクリアできないセキュリティ上の問題点を解決する、非常に防犯性の高いゲートです。
【タッチレスLightシステム】
車両ゲートのセキュリティに導入されるタッチレスLightシステムは、特定小電力アンテナを利用したタッチレスゲートシステムです。車内から窓越しにタッチレスカードをかざすだけで、カードリーダが読み取りを行います。窓の開閉が不要なため、スムーズな通行管理が可能となります。
ハイセキュリティを誇る当社のフェンスゲートは、「進入阻止」「犯罪抑止力」「渋滞回避」を特長とする、車両だけでなく人の侵入も阻止するワンランク上のセキュリティゲートです。
フェンスゲートは、高いセキュリティを重視される大規模工場やプラント施設等のゲートとして導入され、高評価をいただいております。
また、本体はベルギー製でバー式カーゲートの通行車両の処理能力と電動門扉の遮蔽性を併せ持った、従来のカーゲートや電動門扉ではクリアできないセキュリティ上の問題点を解決する、非常に防犯性の高いゲートです。
【タッチレスLightシステム】
車両ゲートのセキュリティに導入されるタッチレスLightシステムは、特定小電力アンテナを利用したタッチレスゲートシステムです。車内から窓越しにタッチレスカードをかざすだけで、カードリーダが読み取りを行います。窓の開閉が不要なため、スムーズな通行管理が可能となります。
●車両用には「タッチレスLight」と「フェンスゲート」を、人用には非接触の認証機器「ICカード」と「フルハイトターンスタイルゲート」を組み合わせたハイセキュリティゲートシステムです。
●このシステムは、遠隔操作でも人用・車両用ゲートの開閉が可能です。
【フェンスゲート】
フェンスゲートの大きな特長は「人も車も進入を阻止できる」ことです。
従来のカーゲートではバーをくぐることが可能なため、人の侵入を阻止できません。
ゲートバーにフェンスを取り付けたフェンスゲートならくぐり抜けを阻止し、乗り越えることも困難です。
【タッチレスLight】
タッチレスLightシステムは、車の窓越しにカードをアンテナで自動で読み取るため、ドライバーが降車したり窓を開けて操作したりすることなくゲートの開閉ができ、入退出管理もできるシステムです。
【フルハイトターンスタイルゲート】
ICカードなどで認証した人を、一人ずつ入場させるゲートです。
一人ずつしか通行できない設計なので、確実に共連れを防止します。
また、多数のアームバーにより乗り越えや潜り抜け等の不正侵入を阻止します。
●このシステムは、遠隔操作でも人用・車両用ゲートの開閉が可能です。
【フェンスゲート】
フェンスゲートの大きな特長は「人も車も進入を阻止できる」ことです。
従来のカーゲートではバーをくぐることが可能なため、人の侵入を阻止できません。
ゲートバーにフェンスを取り付けたフェンスゲートならくぐり抜けを阻止し、乗り越えることも困難です。
【タッチレスLight】
タッチレスLightシステムは、車の窓越しにカードをアンテナで自動で読み取るため、ドライバーが降車したり窓を開けて操作したりすることなくゲートの開閉ができ、入退出管理もできるシステムです。
【フルハイトターンスタイルゲート】
ICカードなどで認証した人を、一人ずつ入場させるゲートです。
一人ずつしか通行できない設計なので、確実に共連れを防止します。
また、多数のアームバーにより乗り越えや潜り抜け等の不正侵入を阻止します。
グリッドフェンス（アルミ製）で車両だけでなく人の侵入も阻止するワンランク上のセキュリティゲートが「フェンスゲート」です。
ロードバリアゲートは、取り付けられたフェンスが折りたたみ式となっており、BLG76/BLG77 がフェンスの引きしろが必要になるのに対し、引きしろを必要としない省スペース設計です。
【特徴】
●6mの長さのバーを現場の車路幅に合わせて自由な位置でカットできる！
●閉鎖時に車両と人の不法侵入を防ぐグリッドフェンス。
●解放時にフェンスが折りたたまれるため、省スペースでの取付が可能。
●欧州規格の厳しい安全基準をクリアした、デザイン性の高い車両用ゲート。
●同型機のアコーディオンゲートBL46より安価に設置可能。
※ロードバリアゲートはドイツのELKA社の製品を使用します。
ロードバリアゲートは、取り付けられたフェンスが折りたたみ式となっており、BLG76/BLG77 がフェンスの引きしろが必要になるのに対し、引きしろを必要としない省スペース設計です。
【特徴】
●6mの長さのバーを現場の車路幅に合わせて自由な位置でカットできる！
●閉鎖時に車両と人の不法侵入を防ぐグリッドフェンス。
●解放時にフェンスが折りたたまれるため、省スペースでの取付が可能。
●欧州規格の厳しい安全基準をクリアした、デザイン性の高い車両用ゲート。
●同型機のアコーディオンゲートBL46より安価に設置可能。
※ロードバリアゲートはドイツのELKA社の製品を使用します。
※詳しくは資料をダウンロードいただくか弊社HPよりお問い合わせください
※製品情報は資料をダウンロードいただきご確認ください
■常設展示機器■
【対車両用ゲート】
● バー式カーゲート
●ハイパスゲート
●フェンスゲートBLG76
●アコーディオン式フェンスゲートBL46
●ロードバリアゲート[動画で紹介中！]
【対テロ対策用ゲート】
●ロードブロッカー
【対人用ゲート】
●フルハイトターンスタイルゲート
【認証システム】
●タッチレスシステム
●タッチレスLightシステム
●ＩＣカードシステム
※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
【対車両用ゲート】
● バー式カーゲート
●ハイパスゲート
●フェンスゲートBLG76
●アコーディオン式フェンスゲートBL46
●ロードバリアゲート[動画で紹介中！]
【対テロ対策用ゲート】
●ロードブロッカー
【対人用ゲート】
●フルハイトターンスタイルゲート
【認証システム】
●タッチレスシステム
●タッチレスLightシステム
●ＩＣカードシステム
※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
お問い合わせ
※お問い合わせをすると、以下の出展者へ会員情報(会社名、部署名、所在地、氏名、TEL、FAX、メールアドレス)が通知されること、また以下の出展者からの電子メール広告を受信することに同意したこととなります。
パブリックシステム株式会社
車両用セキュリティゲート機器- 安全対策
- テロ対策
人用ゲート- 導入事例
- すべてのカタログ