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EV高電圧・電流計測モジュール 『QUAD 2』

最終更新日: 2022-06-29 16:58:04.0

上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。

EV、HEVに要求される、高電圧・電流の計測を行います。 複雑な高電圧計測の問題を一気に解決。充実した計測アクセサリー。
高電圧計測モジュール
電流・電圧、電力、温度の計測を実車両、テストラボで行います。

特徴
● 4つのユニバーサル入力
● 8chの計測点
● 各ch 1,500Vガルバニック絶縁
● オートレンジ機能
● 自動プローブ認識機能(TEDS類似)
● DBC/A2L 自動生成
● 可変サンプリングレート
● 内部電力演算機能(AC、DC)
● XPC-on-Ethernet 100Mbit/s通信もしくはKlaricサーバーとの通信
● 1MBaud CAN I/F 独立2ch

関連情報

EV高電圧・電流計測モジュール 『QUAD 2』
EV高電圧・電流計測モジュール 『QUAD 2』 製品画像
筐体
● アルミ筐体 96/170/54mm(W/D/H)
● 保護等級 IP65
● 使用温度範囲 -40~+85℃
● 供給電源 7~60V DC

アクセサリー
● 高電圧計測アダプター
● 高電圧プローブ
● CANケーブルハーネス(電源ライン付)
● イーサーネットケーブルハーネス

プローブ種類(自動認識機能付)
● 高電圧計測アダプター
HV800, HVA280, HVR90, カスタム仕様
●電流/電圧計測
I/U-COMBI-PROBE
1つのコネクタで電流と電圧を同時計測
● 電流計測
COMBI-PROBES:BF1, BF2, LI
高電流プローブ:BF1, BF2, BF3-Shunt
低電流プローブ:LI
HV-LEM-Probe
● 電圧計測
200V HVU-PROBE
1000V HVU-PROBE
● 温度計測
HV-Thermocouple Type K
HV-PT100/1000
EV低電圧・電流計測モジュール『FUSE 2』
EV低電圧・電流計測モジュール『FUSE 2』 製品画像
計測機能
● 実車両及びテストラボでの使用可能
● データ出力: CAN2.0 A/B 8000フレーム/s 1ch及びUSB-2.0 I/F
筐体
● アルミ筐体 165/108/42mm(D/W/H)
● 保護等級 IP65
● 使用温度範囲 -40℃~+85℃
● 重量 約 630g
● 供給電源 6~50VDC
● 消費電流 250mA 12VCD時
アクセサリー
● ケーブルハーネス IP65
高電圧計測を安全かつ容易に行うブレイクアウトボックス
高電圧計測を安全かつ容易に行うブレイクアウトボックス 製品画像
特徴
● 電圧・電流の検出
● 高精度シャント抵抗内蔵
● 自動プローブ検出可能(TEDS類似)
● アルミ筐体、保護等級 IP67
● 使用温度範囲:-40℃~+130℃
(但しコネクター除く)

アプリケーション
● ヒーター計測
● 高電圧機器一般計測
● エアコンコンプレッサー計測
● パワーステアリング計測
● 車載チャージャー
● インバーター、モーター計測
低電圧用電流検出フューズプローブ
低電圧用電流検出フューズプローブ 製品画像
特徴
● フューズボックスから電流値を検出
● 暗電流、動作電流、ピーク電流計測
● オリジナルフューズで過電流保護
● 高精度シャント抵抗による電流計測
● 自動プローブ認識機能(TEDS類似)

対応フューズ
● FK1/MINI
● FK2/ATO
● FK3/MAXI
● JCASE
● MCASE
● MICRO2
●MICRO3
上記以外のフューズへのご対応の際は、お問い合わせ下さい。




車載用インテリジェント電源『CHARGE 2』
車載用インテリジェント電源『CHARGE 2』 製品画像
動作モード
● 充電開始のスレッシュホールドは20%~90%間で設定できます。
● 車両の発電機が作動している状態で、充電スレッシュホールドよりも電池残量が高い場合は、充電をしません。
● 車両の発電機が作動している状態で、充電スレッシュホールドよりも電池残量が低い場合は、充電を開始します。
● 車両の発電機が作動していない状態で、電池残量が10%以下になった場合は充電を開始します。(緊急充電モード)
● 車両の発電機が作動していない状態で、緊急充電モードがOffになっている場合は、電池 残量がなくなるまで、放電を続けます。

基本仕様
● バッテリー定格容量: 3.3Ah,6.6Ah,20Ah
● 正面設定ボタンとLCD表示機付き
● 保護等級:IP65
● 使用温度範囲:-20℃~+45℃
● 供給電源:9~48V 消費電流:約9~60mA(12V電源のとき)
高電圧計測用プローブセンサー
高電圧計測用プローブセンサー 製品画像
プローブセンサーバリエーション
● HV-HI-PROBE:高電流プローブ 端子タイプ
● HV-HP-PROBE:高電流・高電圧プローブ 端子タイプ
● HV-LI-PROBE:低電流プローブ ベアケーブルタイプ
● HV-LP-PROBE:高電圧・低電流プローブ ベアケーブルタイプ
● HV-U-PROBE:電圧プローブ ベアケーブルタイプ
● HV-U/U-PROBE:デュラル電圧プローブ ベアケーブルタイプ
低電圧用電流・電圧検出プローブセンサー
低電圧用電流・電圧検出プローブセンサー 製品画像
プローブセンサーのバリエーション
● HI-PROBE:電流検出プローブ 端子タイプ
● HP-PROBE:電流・電圧検出プローブ 端子タイプ
● LI-PROBE:低電流検出プローブ コネクタータイプ
● LI-DUALSHUNT-PROBE:低電流検出デュラルプローブ(2レンジ)
● U-PROBE:電圧検出プローブ

車両 電圧・電流 計測ソリューション
車両 電圧・電流 計測ソリューション 製品画像
■ 1,500V下、高電圧・電流・温度計測モジュール QUAD 2
  ● 高電圧下での電圧・電流・温度計測に特化した機能
  ● -40℃~85℃、IP67により優れた耐環境性
■ モーターインバータースイッチング信号 高速計測モジュール PA1000
  ● 最大1MHzサンプリングにより、インバータースイッチング信号計測
  ● 電力、仕事量、力率、実効値、周波数を演算し、計測信号として出力
■ 高電圧下で使えるブレイクアウトボックス(BoB)、プローブセンサー
  ● 1,500Vガルバニック絶縁処理
  ● シングルコア、マルチコアに対応したBoB
  ● コネクタタイプにより、取り付けが容易(端子接続も可)
■ 80V以下、低電圧・電流・温度計測モジュール FUSE 2、FUSE3
  ● 低電圧でも高電流の計測に対応
  ● 暗電流計測に便利なダイナミックサンプリング機能
■ フーズボックスから電流を検出するフューズプローブ
■ バラエティ豊富な低電圧用、電圧・電流検出プローブ
ATI Japan計測・適合・制御システム開発ツール総合カタログ
ATI Japan計測・適合・制御システム開発ツール総合カタログ 製品画像
【その他の掲載製品】
■ECUキャリブレーション測定のための汎用エンジニアリングソフトウェア【VISION】
■ECUラピッドプロトタイピングソフトウェア【No-HooksOn Target】
→実ECUでラピッドプロトタイピングを実現
■マルチ車載ネットワーク分析ソフト【CANLab】
■CANアナログ変換機【CANveter】
■高速シリアルECUインタフェース 【A9】
■高精度DAQモジュール 【EMX】
■CANアナログデータロガー【DLX】
■CANデータ表示器 【DASH4ATI】
■ 車載イーサーネットアダプター 【AE100/1000】
■ マルチ車載ネットワークゲイトウェイ 【VCG-1】
■ 高電圧計測モジュール 【MULTI 8】
■ チャージングステーションモニター 【Charge Monitor】
■ ターボチャージャータービン回転計 【PICOTURN】
■IGTM‐2000:高精度のタイミング測定機器
■SmartTach:汎用的な速度測定ツール他

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高電圧計測モジュール 『MULTI-HV ANALOG』
高電圧計測モジュール 『MULTI-HV ANALOG』 製品画像
主な特徴

● 高電圧下の電圧計測に特化した計測モジュール。高電圧コンポーネントの出力信号を安全に計測します。
● 計測電圧は、最大200Vの筐体と、1,000Vの筐体のラインアップ。
● 全計測チャネル 1,500Vのガルバニック絶縁。高電圧端子にも安心してアクセスできます。
● オートレンジ機能により、計測値に対して計測レンジを切り替え。計測レンジが広く、低レンジでも高分解能・精密計測ができます。
● 自動プローブ認識機能により、センサープローブのセッティングは自動で行います。
● ダイナミックサンプリングレート機能により、計測データ量を削減できます。メモリ 領域の節約と後処理計算の負担を減らします。
● 計測データの出力はCAN 2.0もしくはイーサネットから選べます。

お問い合わせ

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