最終更新日:
2024-03-14 14:49:25.0
従来からのテストベンチの内，80%以上のベンチがE-ドライブ検証用に利用できます．
【シャーシダイナモ】
+ 10基のシャーシダイナモ
+ 最低温度：-40℃
+対応ホイールベース：4.3mまで
+ 約250台分の室内SOAKエリア完備
【テストベンチ】
+ 240種類以上のダイナモを準備
+ モータとインバータ用の独立したコンディショニングシステム(-40～+120℃)
+ 高精度なアラインメント調整機構
+ 最大1kV/1.2kA，最大1MWの電力をカスケード接続可能
【ユニバーサルインバータ】
+ インバータ付き電動モータのセットアップと試運転
+ お客様からの駆動モータの性能や物理的なパラメータ詳細の開示不要
+ ハードウエア:
- 可動式モバイル6相IGBT
- 490kW (最大800V DC, 750A Arms @16kHz)
- 液式冷却
【充電技術】
+ パワーフローシミュレーション (AC/DC)
+ HV-DC電源 (600kW)
+ AC-Gridシミュレーション(50kW)
+ LV-DC シンク電源 (30kW)
基本情報
【E-ドライブ用計測システム】
+ デジタルパワーメータ (Yokogawa WT1800，Dewerton DEWE2-M7)
+ 電流トランス (最大1,200A計測)
+ トルクフランジ (HBM社製 T12 HP，最大10kNm)
+ ストレージオシロスコープ
+ NVH/音響計測 (Mueller BBM及びPAKユニット)
【様々なE-ドライブ用テストベンチ】
+ 高速アプリケーション可能(直接接続で20,000rpm/346 kWまで，ギアボックス利用で24,000rpm/600 kW)
+ 最大6,000Nmのトルク対応
+ 240台以上のダイナモを選択可能
【モータと電動化された車軸の設置】
+ 自由度の高いテストベンチコンセプト
+ サテライトシステム (コンクリート基礎+ クランピングフィールド)
+ 高精度アライメント調整
+ レーザ計測システム
+ 同一テストベンチで，1モータから4モータレイアウトまで対応可能
| 価格帯 | お問い合わせください |
|---|---|
| 納期 | お問い合わせください |
| 用途／実績例 | 【耐久試験とサイクル運転】 + Powered Thermal Cycle Endurance (PTCE) + High Temperature Operation Endurance (HTOE) + High Temperature Humidity Endurance (HTHE) + NVH調査 (例：Reilhofer社製システム) + WLTP + お客様固有サイクル + お客様指定走行道路に応じたサイクル(R2R, 耐久, 高速走行,…) 【機能的調査】 + トルクマップ + 最大特性 (例：S1動作) + 短絡・無負荷特性 + 逆起電力測定 + 過渡状態での負荷挙動 + サーマル的調査 + 適合 + 適合データの検証 + 他社の電動化デバイスとのベンチマーク + 温度モデルの開発と検証 (RTM) + 故障事例解析 + ホモロゲーション/COP (UN ECE R85に準拠) |
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