製品ニュース

第一工業が自信をもっておすすめする『SSOOボルト』をご紹介します。
SSOOボルトの頭部形状を変更し軽量化を実現、ユーザー要望もありねじ長さを見直し、規格化しました。

「インサートボルトって何だろう？」と思う方は多いと思います。
インサートボルトは、樹脂部品に頭部を埋め込んでナット締めす…

「寸法にマッチして抜けに強く、高トルクでの締付けに対応できる。ここが決め手」
「頭部形状の八角形とローレットのギザギザで、樹脂が回り込みやすい。見た目以上に抜けに強くて回らない！」
「メタルタッチが広く、成型で使用するときに方向性を気にせずに使用しやすい」

弊社が高い「耐トルク性能」と「抜…

「カラー・ブッシュ・スペーサー」などは、樹脂のお助け部品です。
小さな金属部品が、樹脂を保護する役割と、機能をプラスする役割を果たします。

樹脂などの軟質素材は、高いトルクで締め付けると、割れたり変形したりして締結がゆるみます。軽量化で増えている樹脂製機能部品などでは、締結部を補強する金属製…

樹脂用ボルトをご存知ですか。
樹脂を締付けする場合、樹脂が割れたり壊れたりしないように座屈防止用のカラーを使うことが一般的です。
高いトルクで締め付けたい時などは、インサートナット（埋め込みナット）＋ボルトで締結します。

この高トルクでの締付けに使える、樹脂用埋め込みボルトを開発しました。…

樹脂などの軟質素材の締結で、素材の座屈や割れを防ぐために使用するのが「カラー」です。
たとえば、樹脂孔に金属カラーを挿入し、ボルトなどで締結したときの座屈、陥没、割れなどを防止します。

弊社では、さまざまな材質・形状・種類のカラー類を取り扱っております。
カラー・ブッシュ・スペーサーなどは…

好評のアウトサートナットSSOOナットにキャップをプラスしたインサートバージョンが登場！SSOOナットの高い耐トルク性能と抜け強度はそのままに、同時成型でお使いいただけます。

＜樹脂部品の締結に困ることはありませんか？＞
●部品が大きくて高トルク締付けが必要
●振動が大きく、締結にゆるみや…

高トルク対応型圧入式インサートボルト：SSOOボルトは、インサート成型でボルトを使いたい方に、
「回らない」Octa Lobularシリーズからお届けする新しいインサートボルトです。

・樹脂部品を壊さずに、高いトルクで締め付けしたい…
・インサート成型でボルトを使いたい…
・インサート成…

【SSOOナット採用事例】高トルク締付の空回りや抜けを解決した、自動車用スピーカーカバー部品についてご紹介します。
【課題】
従来の四角ナットやローレットナットを埋め込んで使用した場合、
・高トルクで締め付けた時に、ナットが空回りしてしまう
・衝撃によりナットが抜けて、樹脂を破損させてしまう…

平成29年6月2日(金)付の産経新聞にて、第一工業の樹脂用インサートナットが紹介されました。
自動車部品では、EV(電気自動車)化などの背景から、軽量化が進んでおり、部品点数を減らしたいなどの要望があります。また軽い樹脂部品の使用が拡大していることに着目し、樹脂材料固定用に特化した八角形のインサー…

2017年1月13日のヤフーニュースに、SSOOナットが掲載されました！

自動車業界では燃費向上の為、軽量化の流れが進み、
樹脂部品の採用が増加する中、強度の弱い樹脂を守る高トルク対応のナット開発が求められていました。
弊社製品の「SSOOナット」は、
・特殊な八角形形状により、従来比1…

平成29年1月12日(木)付の日刊工業新聞にて、弊社の「高トルク対応型熱圧入式後埋め用インサートナット（以下SSOOナット)」と「高トルク対応型樹脂成形埋め込み式インサートナット(以下SSOIナット)」が紹介されました!

自動車業界だけでなく軽量化の流れが進み、樹脂部品の採用が増加する中、強度…