【G-STREAMが選ばれる理由】
・静寂性に優れた防音タイプ
・オール国産調達パーツ
・走行中も使用可能
・燃料タンクは車輌と共有
※ディーゼル車の場合は別途燃料タンクが必要となります。
・操作は全て室内コントロールパネルでOK
・インバーター制御の正弦波出力なのでPC等の精密機器の使用が可能
・車載用冷蔵庫や電子レンジ等の使用が可能
【事例実績多数】
『G-STREAM2800i』は、車載専用設計なので床下に
すっぽり装着することができる車載用発電機です。
中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に搭載実績があります。
【特長】
■車載専用設計
■床下にすっぽり装着することができる
■AC100V28A
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基本情報
【仕様】
■エンジン種類:空冷4サイクルガソリンエンジン
■内径×行程:66.0×50.0mm YAMAHA ENGINE
■圧縮比 8.5:1
■連続定格出力:3.3kw(4.5ps)/3,600r/min
■使用燃料:無鉛ガソリン(自動車用ガソリン)
■使用潤滑油:10w-30
■潤滑方式:強制飛沫式
■冷却方式:強制空冷
■点火方式:TCI点火
■始動方式:リコイル式/セルスタータ式
■調速方式:電子制御式
■発電機形式:多極回転界磁形
■定格周波数:50Hz/60Hz(切換式)
■定格出力:2.8kVA
■定格電圧:AC100V
■定格電流:28A
■電圧調整方式:インバータ式
■過電流保護装置:電子式
■本体サイズ:W:420 × D:435 × H:300
■重量:56.7kg (本体:46kg + サウンドカッター:3.8kg + インバーター+スイッチパネル:6.9kg)
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
価格帯 | お問い合わせください |
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納期 | お問い合わせください |
用途/実績例 | 【導入実績】 ■KDDI様: 5G実験車(ハイエース・コースター) ■テレビ朝日様: 中継車(コースター) ■株式会社IMAGICAエンタテインメントメディアサービス様: 放送中継車(ハイエース) ■株式会社 rtv様: 放送中継車(ハイエース) ■NEXCO東日本様: 高速道路パトロールカー ■UQモバイル様: 移動基地局(ハイエース) ■NTT西日本様: 緊急災害出動車(ランドクルーザー) ■NTT東日本様: 工事作業車(ハイエース) ■NEC様: 消防衛星基地局指揮車(ハイエース) ■三菱電線様: 海底ケーブル検査車(トヨエース) ■NICT様: 移動衛星基地局(ハイエース) ■シーキューブ様: 災害支援車(ライトエース) 等、他企業様多数 ※順不同 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 |
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