車載用発電機【中継車/緊急災害出動車/工事作業車など実績多数】

UPDATE 最終更新日: 2024-12-20 09:12:57.0

車載用発電機 | 事例実績多数 →中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に搭載実績があります。

【G-STREAMが選ばれる理由】

・静寂性に優れた防音タイプ
・オール国産調達パーツ
・走行中も使用可能
・燃料タンクは車輌と共有
※ディーゼル車の場合は別途燃料タンクが必要となります。
・操作は全て室内コントロールパネルでOK
・インバーター制御の正弦波出力なのでPC等の精密機器の使用が可能
・車載用冷蔵庫や電子レンジ等の使用が可能

【事例実績多数】

『G-STREAM2800i』は、車載専用設計なので床下に
すっぽり装着することができる車載用発電機です。

中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に搭載実績があります。

【特長】
■車載専用設計
■床下にすっぽり装着することができる
■AC100V28A

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【弊社HP】導入実績

基本情報

【仕様】
■エンジン種類：空冷4サイクルガソリンエンジン
■内径×行程：66.0×50.0mm YAMAHA ENGINE
■圧縮比 8.5：1
■連続定格出力：3.3kw（4.5ps）/3,600r/min
■使用燃料：無鉛ガソリン(自動車用ガソリン)
■使用潤滑油：10w-30
■潤滑方式：強制飛沫式
■冷却方式：強制空冷
■点火方式：TCI点火
■始動方式：リコイル式/セルスタータ式
■調速方式：電子制御式
■発電機形式：多極回転界磁形
■定格周波数：50Hz/60Hz（切換式）
■定格出力：2.8kVA
■定格電圧：AC100V
■定格電流：28A
■電圧調整方式：インバータ式
■過電流保護装置：電子式
■本体サイズ：W:420 × D:435 × H:300
■重量：56.7kg (本体：46kg + サウンドカッター：3.8kg + インバーター＋スイッチパネル：6.9kg)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

価格帯	お問い合わせください
納期	お問い合わせください
用途／実績例	【導入実績】 ■KDDI様： 5G実験車（ハイエース・コースター） ■テレビ朝日様：中継車（コースター） ■株式会社IMAGICAエンタテインメントメディアサービス様：放送中継車（ハイエース） ■株式会社 rtv様：放送中継車（ハイエース） ■NEXCO東日本様：高速道路パトロールカー ■UQモバイル様：移動基地局（ハイエース） ■NTT西日本様：緊急災害出動車（ランドクルーザー） ■NTT東日本様：工事作業車（ハイエース） ■NEC様：消防衛星基地局指揮車（ハイエース） ■三菱電線様：海底ケーブル検査車（トヨエース） ■NICT様：移動衛星基地局（ハイエース） ■シーキューブ様：災害支援車（ライトエース）　等、他企業様多数 ※順不同 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

お問い合わせ

下記のフォームにお問い合わせ内容をご記入ください。
※お問い合わせには会員登録が必要です。

至急度必須	通常至急
ご要望必須	購入希望見積もり希望カタログ送付希望価格表送付希望事例送付希望連絡希望訪問希望その他
目的必須	新規購入既存入れ替え仕様確認購入検討中情報収集中顧客への提案
添付資料
お問い合わせ内容	【ご利用上の注意】お問い合わせフォームを利用した広告宣伝等の行為は利用規約により禁止しております。