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車載用発電機 【中継車/緊急災害出動車/工事作業車など実績多数】

UPDATE   最終更新日: 2024/12/09
車載用発電機 | 事例実績多数 →中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に搭載実績があります。

【G-STREAMが選ばれる理由】

・静寂性に優れた防音タイプ
・オール国産調達パーツ
・走行中も使用可能
・燃料タンクは車輌と共有
※ディーゼル車の場合は別途燃料タンクが必要となります。
・操作は全て室内コントロールパネルでOK
・インバーター制御の正弦波出力なのでPC等の精密機器の使用が可能
・車載用冷蔵庫や電子レンジ等の使用が可能

【事例実績多数】

『G-STREAM2800i』は、車載専用設計なので床下に
すっぽり装着することができる車載用発電機です。

中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に搭載実績があります。

【特長】
■車載専用設計
■床下にすっぽり装着することができる
■AC100V28A

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

関連動画

基本情報

【仕様】
■エンジン種類:空冷4サイクルガソリンエンジン
■内径×行程:66.0×50.0mm YAMAHA ENGINE
■圧縮比 8.5:1
■連続定格出力:3.3kw(4.5ps)/3,600r/min
■使用燃料:無鉛ガソリン(自動車用ガソリン)
■使用潤滑油:10w-30
■潤滑方式:強制飛沫式
■冷却方式:強制空冷
■点火方式:TCI点火
■始動方式:リコイル式/セルスタータ式
■調速方式:電子制御式
■発電機形式:多極回転界磁形
■定格周波数:50Hz/60Hz(切換式)
■定格出力:2.8kVA
■定格電圧:AC100V
■定格電流:28A
■電圧調整方式:インバータ式
■過電流保護装置:電子式
■本体サイズ:W:420 × D:435 × H:300
■重量:56.7kg (本体:46kg + サウンドカッター:3.8kg + インバーター+スイッチパネル:6.9kg)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

価格帯 お問い合わせください
納期 お問い合わせください
用途/実績例 【導入実績】

■KDDI様:
5G実験車(ハイエース・コースター)

■テレビ朝日様:
中継車(コースター)

■株式会社IMAGICAエンタテインメントメディアサービス様:
放送中継車(ハイエース)

■株式会社 rtv様:
放送中継車(ハイエース)

■NEXCO東日本様:
高速道路パトロールカー

■UQモバイル様:
移動基地局(ハイエース)

■NTT西日本様:
緊急災害出動車(ランドクルーザー)

■NTT東日本様:
工事作業車(ハイエース)

■NEC様:
消防衛星基地局指揮車(ハイエース)

■三菱電線様:
海底ケーブル検査車(トヨエース)

■NICT様:
移動衛星基地局(ハイエース)

■シーキューブ様:
災害支援車(ライトエース) 

等、他企業様多数


※順不同
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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