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センサ一体型スパークプラグ M10x1 (6113C) データシート

最終更新日: 2021-11-02 14:44:23.0

上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。

カタログ発行日:2017年12月
エンジン筒内圧測定!測定穴加工不要!
センサ一体型スパークプラグ(測定スパークプラグ)型式6113C...は、測定用の穴を別個に設ける必要がなく筒内圧測定を行うことができます。このプラグには圧電式で世界最小の高温用筒内圧センサが組込まれています。様々な熱価、スパークポジション、形状のものを揃えており、電気接続はSAEまたはCUPのケーブルコネクタナットを介して行います。セラミック絶縁体は直径7.7mm、9mmまたは10.5mmを用意しています。電極をわずか1.6mm偏心させることで、センサを組み込むためのスペースを生み出しています。

関連情報

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測定スパークプラグ型式6118C...は様々な熱価、スパークポジション、形状のものを揃えています。
電気接続はSAEまたはCUPのケーブルコネクタナットを介して行います。セラミック絶縁体は直径7.7mm、9mmまたは10.5mmを用意しています。
電極をわずか0.6mm偏心させることで、センサを組み込むためのスペースを生み出します。センサはプラグの下側から挿入され、火炎保護を兼ねた小穴付きねじで固定されています。
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測定スパークプラグ型式6115C...は様々な熱価、スパークポジション、形状のものを揃えています。電気接続はSAEまたはCUPのケーブルコネクタナットを介して行います。セラミック絶縁体は直径7.7mm、9mmまたは10.5mmを用意しています。電極をわずか1.7mm偏心させることで、センサを組み込むためのスペースを生み出します。センサはプラグの下側から挿入され、火炎保護を兼ねた小穴付きねじで固定されています。

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