株式会社東日製作所

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2019-10-31 00:00:00.0
東京モーターショーの東日製作所ブース出展物のご案内

トルクレンチや軸力計測の新製品・新技術が第46回東京モーターショー2019でご覧いただけます。

トルクレンチや軸力計測の新製品・新技術が第46回東京モーターショー2019でご覧いただけます。

その他・お知らせ   掲載開始日: 2019-10-31 00:00:00.0

東日製作所は第46回東京モーターショー2019に出展しています。

東日ブースは 南展示棟4F S4201 です。皆様のご来場をお待ちしています。

これからご来場する方や、遠方の為ご来場出来ない方のために、東日ブースや出展物についてご案内いたします。

下の【関連情報】にある『東京モーターショーの東日製作所ブース出展物のご案内』に以下1)~3)のWebページへのリンクがあります。

1) 東日製作所　24日開幕の第46回東京モーターショー２０１９に出展。新製品・参考出品多数展示、提案
2) 第46回東京モーターショー2019に出展いたします
3) 第46回東京モーターショー2019にトルクレンチや軸力関連機器を出展しています

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関連製品情報

締め忘れ防止（ポカヨケ）用 無線モジュール交換式受信機 R-CM
締め忘れ防止（ポカヨケ）用 無線モジュール交換式受信機 R-CM 製品画像
3種の無線モジュールを載せ替えして、ポカヨケトルクレンチやドライバ、データ伝送式トルクレンチFD/FDDにもローコストで対応可能

R-CMは締め付け回数管理で締め忘れを防止する、無線ポカヨケトルクレンチやトルクドライバ用の受信機です。 ■無線モジュール交換式：受信機内の無線モジュールが交換可能。さまざまな発信機（トルク機器）に最低限のコストで対応できます。 ■【新通信モード】に対応 ・通信距離がUP：『新通信モード』が可能な発信機では、約20~30mと従来の旧通信モード（約10~20m）より伸びました。 ・発信機バッテリ電圧のモニタリング：『新通信モード』が可能な発信機では、発信機のバッテリ電圧のモニタリング機能で電圧低下に伴う発信不良を予防。 ■通信設定が簡単：別売の設定ボックスSB-FH2により無線で簡単。 ■簡易ポカヨケ機能：カウンタを内蔵。R-CM単体でトルクレンチ等1本分の締付け回数管理が可能！従来品より安価で済みます。 ■トレーサビリティが繋がる：発信機に7桁の英数字やID（数字3桁）を設定可能。締付完了信号と共にこのデータも送信するので、トルク機器の特定が可能。 ■TPC/TPC2により、生産ラインのナットランナーのプロトコルに東日製品の出力を合わせて、様々なツールを混在使用するシステムの構築が可能です。
【2023.08版】トルク管理の一歩先を行く「締付保証システム」
【2023.08版】トルク管理の一歩先を行く「締付保証システム」 製品画像
トルク管理で「締め付けの個人差」を無くすのはあたりまえ。約150万本締めて「締め忘れゼロ」の実績も。東日の「締付保証システム」

【約150万本締付けて『締め忘れゼロ』！】※これは東日製作所の「締付け保証システム」を導入約2年半後、導入御担当者様の生の声です。 ◆東日の「締付保証システム」は、様々な課題に対応すべく開発された製品や、製品単体で解決不可能な問題にも「製品の組み合わせ」や、「システム」さらには「システムの組み合わせ」で全世界で対応できます。また要求品質やコストに合わせて、お客様の製造部門のネットワークに接続するデータ管理システムの納入実績があります。
【最新総合カタログ】東日トルク機器総合製品案内2024.03
【最新総合カタログ】東日トルク機器総合製品案内2024.03 製品画像
【2024/3発行の最新総合カタログ】新製品や無線ポカヨケトルクレンチのモデルチェンジ情報も速報掲載。技術資料も多数掲載。

■掲載概要 ☆彡新製品 ・2024/4/22新発売！17年ぶりのモデルチェンジ。デジタルトルクメータTME3/TME3-BTLシリーズ。(P72) ・ラチェット修理キット（P56） 　QL/QLE2、QL-MH、QSP、PQL、QHのラチェット修理キット（部品一式）を販売開始します。 ★モデルチェンジ製品 ・無線ポカヨケトルクレンチFHシリーズのモデルチェンジ 　全ての機種が通信性能を向上した新モードに対応可能。通信モードの新旧切り替えが送信機単体で可能になりました。（P12，27，34） 業務で直ぐに役立つと好評な「東日トルク講習会」の2024年12月までのスケジュールと申込書も掲載。 ■電子カタログには対応していません。
【改定新版・無料進呈】東日 トルクハンドブックvol.10
【改定新版・無料進呈】東日 トルクハンドブックvol.10 製品画像
【５年ぶりの改訂版】トルク管理・トルク機器選定・運用・校正方法等の技術・製品情報や事例集「製造現場の問題解決GUIDE」を掲載。

【5年ぶりの改訂！無料進呈】 トルクハンドブックは製造業の研究・開発／設計／生産技術／品質管理（保証）／アフターサービス業務に従事し「トルク管理」、「ねじ締結」等に関連した方々を対象とし、トルク機器の運用・管理に役立つ実用的な技術資料を数多く掲載した、他に例を見ないユニークな冊子です。 【⾒どころ/読みどころ】 ・巻頭では当社の社史の他、新たに「進化を続けるポカヨケ関連製品の変遷」、「⼩型トルクレンチの開発に⾄るまで」、「新開発 ⼩型トルクレンチ」を掲載。 ・技術資料では細部を⾒直して最新情報に更新。 　4章には「東⽇製品に使⽤されるデータ通信⽅式」を新規追加し、有線や無線のデータ通信⽅法について解説。 　6章では⼿動式トルクツールに関する国際規格ISO6789-2017やJISと東⽇規格との⽐較について説明。 ・製品ページの直前（P160-163）に「製造現場の問題解決GUIDE」を新規掲載。問題点（課題）と解決⽅法を豊富なイラストと製品画像を⽤い、Case1からCase6まで4ページに渡り分かり易く解説。 製造現場の⽅だけでなく、商社の営業パーソンにもご⼀読していただきたい内容です。
【東日トルク講習会】−日本のものづくりをサポート−
【東日トルク講習会】−日本のものづくりをサポート− 製品画像
明日から業務ですぐに役立つ実用的な東日トルク講習会。受講企業は3058社/7896人をオーバー！トルク管理の基礎～修理/校正まで

■カタログ更新！~2024年5月末までのスケジュールに更新しました。 ■ご要望の多かった、小さなボディに大きなトルク目盛の小型プリセット形トルクレンチ「QL5シリーズ」の修理校正コースを定期開催決定。 ◆業務ですぐに役に立つ「東日トルク講習会」は、延べ参加企業様は3300 社、8300 名を超えました。（1999/11 ～ 2023/3 の延べ） ◆Tコースでは、トルク管理やトルク機器の基礎が学べます。これからトルク管理を導入される場合や作業者/新入社員教育として好適です。特に実技ではトルク管理を実体験により理解を深める工夫をしています。 ◆R1-1/R1-2（校正・修理）コースでは、トルクレンチ/トルクドライバの修理・校正方法が学べます。テスタを所有している企業様や、これから導入して「社内校正・修理」をする場合に適しています。 ◆R1-3コースは大きなトルク目盛で簡単・確実なトルク設定が行えるプリセット形トルクレンチ『QL5/CL5シリーズ』の修理・校正方法が学べます。 ◆R3コースはトルクレンチテスタ/トルクドライバテスタの【自社校正】や簡単な調整が行えるようにするコースです。
クリック式無線データ伝送トルクレンチ「FD/FDDシリーズ」
クリック式無線データ伝送トルクレンチ「FD/FDDシリーズ」 製品画像
「カチン！」で締付けトルクデータを無線伝送。使い慣れたクリック式トルクレンチと同じ感覚でデータ管理が行えるデジタルトルクレンチ。

「これは簡単・便利だ！」現場作業者・生産技術・品質保証が喜んだ！ クリック式無線デジタルトルクレンチは、締付け作業で設定トルクに達すると「カチン！」で自動的に締付けトルクを無線伝送し、締付けトルクの管理が簡単に行えます。特長は、 【１：作業者に負担を掛けずに高度な品質管理を実現】クリック式なので今使っているQLレンチやQSP等と同じ作業性。トルクデータは「カチン！」で自動的に無線伝送します。また締付けトルクの合否判定結果はレンチの大型LEDに直ちに反映し、締付け不良品の流出を防止します。 【2：FDDはさらに信頼性の高い締付け作業が可能】FDDは「2度締め検出機能」により、回数管理のポカヨケにありがちな2度締めカウントや2度締めデータの蓄積が防止できます。 【3：小型トルクレンチにも対応】締付けトルク2~10Nmの小型トルクレンチもあります。 【4：受信機が安価に！】2019/9/24発売の無線モジュール交換式受信機「R-CM」に無線モジュール「M-FD」を入れて使用可能。従来の受信機R-FHD（価格180000円）大幅に導入しやすい価格になりました。詳細はカタログでご確認ください。）
ナットランナー用トルク計「スピントルク」ST3/ST3-BT
ナットランナー用トルク計「スピントルク」ST3/ST3-BT 製品画像
ナットランナーのトルクと角度のチェックが簡単に行える東日のスピントルクST3。Bluetoothやビット取り付けタイプも拡充。

【動画でST3をご紹介】トルクだけでなく角度計測も可能！特にBluetoothを搭載したST3-BTシリーズでは、締付け時のトルク/角度データをメモリーし、作業終了後PCでグラフ作成が行えます。◇回転角法締付けをするナットランナーのチェックに便利です。　 ■スピントルクＳＴを使う理由： 高精度・高機能・高価なＮＲ装置は多数発売されておりますが、品質管理の点から見ると日常点検・定期校正により、性能が保証されたＮＲで無ければ使えません。　 ■スピントルクＳＴの導入事例： ＳＴは特に多軸ナットランナー装置のトルクチェックに数多くの実績があります。たとえば、今まで１２軸装置の特定の軸で締めたボルトのみ、出荷後数ヶ月たつと破断を繰り返してきました。そこで試しにＳＴ１２００Ｎを購入し、締め付け作業と同時にトルクチェックしたところ特定の軸のみ発生トルクが３０％低く、締め付け力不足から疲労破壊によるボルト破断が発生していたことが分かり、ＮＲをメンテナンスしました。その後、ボルト破断は無くなりＳＴによる日常点検を義務付けたそうです。-このようにＳＴのトルクチェックで、締付けのトラブルを解決した事例が多数あります。-
大型車ホイールナット締付用自立型トルクレンチ　TW2シリーズ
大型車ホイールナット締付用自立型トルクレンチ　TW2シリーズ 製品画像
約3倍の増力機構内蔵で片手でラクラク締付け。一人で・楽に・正確に・安価で、大型車のホイールナット締付が行えるトルクレンチTW2。

トラック・トラクタ/トレーラー・バス等、大型車のホイールナット締付けが「一人で・楽に・正確に・安価で」できるトルクレンチ。 ■TW2は2機種ともに公益社団法人全日本トラック協会（全ト協）による【令和５年度安全装置等導入促進助成事業】での助成金対象製品です。 ■TW2シリーズは自立型ですので、従来の大型トルクレンチでの「トルクレンチ先端を持つ人」と「締める人」と言った、二人がかりの作業が『一人』で「精度良く」行えます。 ■トルク制御のできる動力式トルクツール（ハンドナットランナ）より大幅に安価。 ■「働き方改革関連法」への対応に！：省人化＆省力化よる時間外労働の削減。設備投資費用の回収は容易です。 ■繁忙期の追加作業用マシンとして実績豊富。 ■運送業の整備拠点だけでなく支店や営業所にTW2を配置し、タイヤ交換後約100kmで増し締めを行う事例あり。 ■実績多数。TW1000N2は東京都トライアル発注制度の平成21年度分認定製品です。（認定番号2108号） ■節電/省エネにも効果的。エア/電気の動力源が不要！それでもラクラク締め付け。
軸力安定化剤　Fcon（エフコン）
軸力安定化剤　Fcon（エフコン） 製品画像
トルク管理で軸力管理？簡単！塗るだけ！トルク係数のバラツキを抑える軸力安定化剤Fcon（エフコン）だからトルク管理で軸力が安定！

一箱わずか１３７００円。トルク管理で軸力が一定、東日のＦｃｏｎ（エフコン）！ ◆トルク係数を一定にさせる＝トルク管理で軸力安定◆ 　同じトルクで締めてもトルク係数の変動により発生軸力は変動します。Ｆｃｏｎをボルト・ナットの座面とねじ面に塗れば、トルク法締付けで軸力の管理が行えるほどトルク係数の変動幅が小さくなります。 　従来より、摩擦係数μそのものを小さくする物は多くありました。それらは、μが小さいので締付けトルクが低く、楽に締付け出来きますが、ねじ締結体は緩み易くなるという特性があります。 　Ｆｃｏｎなら、軸力安定化の諸特性（温度依存性、締付け速度依存性、緩み特性、繰り返し締付け特性等）を高次元でバランスし、トルク係数の変動が極めて小さくすることが可能です。

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