倉敷ボーリング機工の溶射は、航空機メーカーから
クロムめっき代替となる表面処理技術として認証されております。
耐環境性という観点からみても市場の要求を満たしています。
近年、エンジン作動最高温度が1,600℃の航空機ジェットエンジンが実用化され
より過酷な環境から構成部品を保護し部品寿命を確保するべく、
遮熱コーティングの要求精度が高まっています。
当社は人・機械・材料・方法の要素すべてにわたり管理手法を駆使し、
信頼性の高い製品をご提供いたします。
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基本情報
【航空機部品用溶射皮膜の特性】
■サーマルバリアコーティング(TBC)
・溶射法:プラズマ溶射
・溶射材:セラミック、サーメットなど高融点材料
・膜厚:0.5~0.7μm
・断熱被膜、高温耐食皮膜として燃焼筒、タービンブレード等へ適用
■次世代耐摩耗性皮膜、耐食性皮膜
・溶射法:HVOF溶射
・溶射材:サーメット
・膜厚:80~120μm
・硬さ:Hv1300
・硬質クロムめっきを凌ぐ耐摩耗性、耐食性、耐疲労特性
・ランディングギア等に適用
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倉敷ボーリング機工株式会社