ナビエース株式会社

今からでも遅くない!2024年問題の壁を解消する方法

最終更新日: 2024-05-06 11:09:55.0

上記では、電子ブックの一部をご紹介しております。

カタログ発行日:2024/5/6

物流の中心であるトラック運送が2024年4月の法改正により制限を受けました。物流環境の変化に対応できていますか?
ナビエース株式会社は自動車部品や金属・化学素材、精密機器の包装設計を得意とする強化段ボールメーカーです。

■ナビエースが考える「カーボンニュートラル提案」とは?
1.段ボールは素材としてCO2排出量が少なく、木・プラスチック・金属製の梱包材からの切り替えで、CO2排出量削減が可能。
2.段ボールは設計の自由度が高い素材で、梱包材のコンパクト化などの輸送効率の向上で、さらにCO2排出量を削減可能。
3.上記から、包装設計を見直し、素材の置き換えや輸送効率の向上を図ることで、お客様のCO2排出量削減に貢献。

■ナビエースの考える「カーボンニュートラル提案」の実現に向けて
1.従来比160%以上の強さを誇る強化段ボール「ナビエース」
2.累計2000万枚販売の「ナビパレット」
3.パッケージングコンテスト入賞多数の「包装設計技術力」
→私たちの強みを生かし「カーボンニュートラル提案」を実現します。

環境負荷低減の取り組みを既に実行されているメーカー様だけでなく、
それらの対応が難しいとされる、鉄鋼・非鉄、化学等の素材系メーカー様にも実績が豊富です。
お気軽にお問い合わせください。

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ナビエース株式会社は自動車部品や金属・化学素材、精密機器の包装設計を得意とする強化段ボールメーカーです。

■ナビエースが考える「カーボンニュートラル提案」とは?
1.段ボールは素材としてCO2排出量が少なく、木・プラスチック・金属製の梱包材からの切り替えで、CO2排出量削減が可能。
2.段ボールは設計の自由度が高い素材で、梱包材のコンパクト化などの輸送効率の向上で、さらにCO2排出量を削減可能。
3.上記から、包装設計を見直し、素材の置き換えや輸送効率の向上を図ることで、お客様のCO2排出量削減に貢献。

■ナビエースの考える「カーボンニュートラル提案」の実現に向けて
1.従来比160%以上の強さを誇る強化段ボール「ナビエース」
2.累計2500万枚販売の「ナビパレット」
3.パッケージングコンテスト入賞多数の「包装設計技術力」
→私たちの強みを生かし「カーボンニュートラル提案」を実現します。

環境負荷低減の取り組みを既に実行されているメーカー様だけでなく、
それらの対応が難しいとされる、鉄鋼・非鉄、化学等の素材系メーカー様にも実績が豊富です。
お気軽にお問い合わせください。

北関東進出で生産能力2倍!木材・プラから段ボール切替でメリット
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ナビエース株式会社は自動車部品や金属・化学素材、精密機器の包装設計を得意とする強化段ボールメーカーです。

■ナビエースが考える「カーボンニュートラル提案」とは?
1.段ボールは素材としてCO2排出量が少なく、木・プラスチック・金属製の梱包材からの切り替えで、CO2排出量削減が可能。
2.段ボールは設計の自由度が高い素材で、梱包材のコンパクト化などの輸送効率の向上で、さらにCO2排出量を削減可能。
3.上記から、包装設計を見直し、素材の置き換えや輸送効率の向上を図ることで、お客様のCO2排出量削減に貢献。

■ナビエースの考える「カーボンニュートラル提案」の実現に向けて
1.従来比160%以上の強さを誇る強化段ボール「ナビエース」
2.累計2000万枚販売の「ナビパレット」
3.パッケージングコンテスト入賞多数の「包装設計技術力」
→私たちの強みを生かし「カーボンニュートラル提案」を実現します。

環境負荷低減の取り組みを既に実行されているメーカー様だけでなく、
それらの対応が難しいとされる、鉄鋼・非鉄、化学等の素材系メーカー様にも実績が豊富です。
お気軽にお問い合わせください。

脱木材!脱プラ!高強度段ボールパレット「ナビパレット」
脱木材!脱プラ!高強度段ボールパレット「ナビパレット」 製品画像

「ナビパレット」は木製・樹脂製・スチール製パレットからの切替実績が多数あります!
累積販売数1800万パレット以上、採用企業は200社以上で積極採用されています。
■採用実績
大手電機メーカ様   ;電機部品、産業用モータ
大手自動車部品メーカ様;自動車部品、それらの集合包装
大手化学メーカ様   ;液晶原材料(ロール状、シート状)
大手精密機器メーカ様 ;大型複写機


ナビエース株式会社は重量物梱包や集合包装の輸出梱包/包装設計を得意とする
強化段ボールメーカーです。
重量物包装、輸出梱包設計を通じて「トータル物流コストダウン」をご提案いたします。
【「トータル物流コストダウン」とは?】
■一般的な物流コストの内訳
  輸送費   … 60%
  保管/荷役 … 27%
  包装材   … 5%
  管理費その他… 8%  と言われております。

ただ単純に包装材コストの削減を追求するのではなく、包装材の設計を通して梱包作業工数の削減、輸送/積載効率の向上、
保管の効率化、開梱性、廃棄のしやすさまで物流トータルでのコストダウンをご提案できるよう努めております。

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