【お客様活用事例】
■日産自動車株式会社様
PAM-COMPOSITESユーザーであります日産自動車株式会社様が、CFRP製部品の量産化を実現するため、金型内における炭素繊維への樹脂の含浸度合いを精確にシミュレーションする技術を開発したと発表されました。詳細は日産自動車様HPを参照ください。
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/200903-01-j
【特長】
■様々な製造工法に対応
・オートクレーブ
・RTM、VaRTM
・熱プレス
・ダイヤフラム成形、真空・圧空成形
・ファイバープレースメント
■広範囲な複合材に対応
・カーボン・ガラス繊維基材
・熱硬化・熱可塑樹脂
・織物(クロス)、NCF、UD
・プリプレグ・ドライ繊維
・コア、インサートの考慮
■使いやすい優れたGUI、強力な入出力インターフェース
■ESIの統合GUIプラットフォームVisual Environmentに対応
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
■日産自動車株式会社様
PAM-COMPOSITESユーザーであります日産自動車株式会社様が、CFRP製部品の量産化を実現するため、金型内における炭素繊維への樹脂の含浸度合いを精確にシミュレーションする技術を開発したと発表されました。詳細は日産自動車様HPを参照ください。
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/200903-01-j
【特長】
■様々な製造工法に対応
・オートクレーブ
・RTM、VaRTM
・熱プレス
・ダイヤフラム成形、真空・圧空成形
・ファイバープレースメント
■広範囲な複合材に対応
・カーボン・ガラス繊維基材
・熱硬化・熱可塑樹脂
・織物(クロス)、NCF、UD
・プリプレグ・ドライ繊維
・コア、インサートの考慮
■使いやすい優れたGUI、強力な入出力インターフェース
■ESIの統合GUIプラットフォームVisual Environmentに対応
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。